货车计重收费冲击货运市场超载行规
货运价格涨了30
%金黔在线讯 6月1日起,我省高速、高等级公路开始试行货车计重收费,这会给货运市场不超载就赚不到钱的行规带来什么样的冲击?
昨日,记者来到贵阳市罗汉营路,这条路的两侧临街门面主要经营五金、劳保用品等物资,是全省各地零售商的主要货源地,因此,公路两侧停满了等待配货的各种大小货车。
在路口,一辆解放牌轻卡停在路边,司机在驾驶室里打盹。
记者和他搭上话后,这位姓吴的师傅第一句话就说:“运价都涨了,很多货主适应不过来,所以这两天生意比较少。”吴师傅说,贵州的货车普遍存在大吨位小标注的情况,他的货车核载质量990Kg,但在实际运货过程中通常要装3至5吨货,在试行计重收费之前,公路通行费都是按照1吨的标准收取。“现在行不通了,如果装5吨货,过路费将是原来的1倍多,几乎挣不到钱,所以,目前的货运价格涨了30%左右。”
在采访过程中,大多数货车司机认为计重收费公平合理,但普遍认为价格调整过高,难以承受。在三桥后坝大型货车停车场,停满了三轴、五轴各类大型货车。一辆货车车主陈先生说,他的车主要是跑跨省货运,现在开始试行计重收费,大家都不愿意超载,但很多货主也不愿意付同样的钱去运以前一半左右的货物,所以很多货车都停下来观望,看跨省货运价格会不会上涨。