综述：外界看好澳门低成本航空市场商机

　　中新社澳门六月六日电(毕永光)以澳门为基地的低成本航空公司──非凡航空(VIVA)六月初宣布获澳门特区政府批准，在未来数月内开通澳门至日本、韩国、澳洲、越南、泰国和菲律宾等廉价国际航线。预计二〇〇七年末，非凡航空的国际航线将达十条。

　　非凡航空公司是一家私营公司，二〇〇六年十二月投入运营。目前，该公司每周两个航班飞往马尔代夫，三个航班飞往印尼雅加达。

　　该公司股东包括澳门著名企业和商家，以及在澳门参与多项投资的国际资本投资公司MKWCapital。非凡航空管理层表示，之所以选择澳门为基地，正是看好自由行政策带来的人气及近年来澳门旅游博彩业、会展业的发展潜力，并着力开拓澳门比较缺乏的国际航线。

　　日前，记者有幸体验了非凡航空的马尔代夫航线。该航线是两岸四地唯一的直飞马尔代夫航线，航程六个多小时，普通舱票价一千五百澳元，如果运气好的话，还可买到低至八百多元的最低票价。

　　原以为低成本航空公司所用的飞机可能档次不高，登机才发现非凡航空大手笔租用两架全新波音七六七宽体客机运营，乘坐宽敞而舒适。与传统航空公司不同的是，低成本航空公司不提供免费食品、饮料，需要毛毯等也需购买。这是出于保持低廉票价的成本控制考虑。其他“节流”措施还包括租用同机型飞机、不停靠登机桥、空勤地勤合一、网络售票等。

　　澳门机场一九九五年开航以来，在与周边机场的竞争、合作中形成自己的优势，如两岸中转客运量大，低成本航空初具规模，货运发展势头看好等。去年，澳门机场客运量达四百九十七万人次、货运量达二十二万多吨。但劣势也很明显，机场规模小，城市人口少，过多依赖台湾旅客中转两岸带来的客流量。目前台湾乘客占澳门机场旅客吞吐量的一半，在澳门航空公司的乘客中，台湾中转客更占到七八成。

　　内地分析人士指出，两岸直航已成趋势，目前直航节日化、周末化正在积极推进，澳门机场必须在两岸全面直航之前的不长的时间内实现转型，一是发展低成本航空，开辟更多廉价航线；二是多开设与香港不同的国际航点，三是与香港合作发展货运中转。

　　在珠江三角洲地区率先引进低成本航空业务的澳门国际机场，低成本航空近年来有不错的成长。目前除非凡航空外，马来西亚亚洲航空和新加坡欣丰虎航先后于二〇〇四、二〇〇五年进入澳门，目前三家低成本航空在澳门航空运输市场占率已超过百分之十二。其中，亚洲航空公司三年来为澳门接载了一百万人次乘客，航线由一条增加至三条，欣丰虎航的航线亦增至两条，两家公司通航城市包括曼谷、吉隆坡、马尼拉·克拉克及新加坡等。

　　据澳门机场透露，目前正与另外一家东南亚低成本航空公司洽谈合作。而另外两家本地低成本航空公司——金龙航空和MacauAsiaExpress也在积极筹备，希望加入这一新兴市场。

　　亚太地区民航业咨询机构“亚太民航中心”较早前预测，亚太地区廉价航空公司在民航业市场的占有率，将在三年内由二〇〇一年的不到百分之一激增到百分之二十。业内人士推测，至二〇一〇年，澳门低成本航空市场占有率估计在二成左右，与亚太其它地区增长相若。

　　截至今年五月份，澳门国际机场出入境的乘客累计人数达二百一十六万人次，较去年同期上升百分之十六点五，航空公司的平均载客率达七成以上。