深圳边检速度快 旅客满意度接近百分百

　　“满意”、“非常满意”……从深圳罗湖、皇岗等口岸出入境的旅客，在出入境边防检查验证台“旅客满意度评价器”上大都留下了这样的评语。电脑数据显示，自2007年1月9日深圳部分口岸启用该系统以来，截至2007年5月底，已有229142人次的旅客使用该系统：其中罗湖口岸为155447人次，皇岗口岸为73705人次，旅客满意度超过98.2％。

几乎绝大多数旅客对边检服务都选择了“满意”评价。这与深圳边检总站采取多项新措施，全面提升旅客出入境服务质量是分不开的。

　　应用先进设备加快通关效率

　　相关负责人告诉记者，深圳口岸不仅是广大出入境旅客赴港澳观光旅游、从事商务活动的必经之地，也是内地与香港物流的黄金通道。目前深圳边检总站每天检查的出入境人数近50万人次，车辆近4万辆次，轮船近300艘次。今年1至5月份，深圳边检总站共检查出入境旅客约7000万人次，检查车辆约600万辆次。面对日益上升的执勤压力，深圳边检总站主动向科技要警力，先后自主研发了“车辆出入境自动检查系统”（简称“快捷通”）、“旅客出入境自助查验通道”等高科技出入境检查设备，较好地缓解了口岸通关瓶颈，“大进大出、快进快出”的大通关环境基本形成。

　　“值班队长”始终站在执勤一线

　　细心的旅客近来发现，当他们在出入境时遇到困难时，佩带着“值班队长”标识的边检人员就主动站出来解决问题。由于深圳各口岸客流、车流量大，许多旅客、特别是初次出入境的旅客、需扶助人员等进入口岸后常常不知所措。为此，深圳边检总站通过要求执勤科队领导佩戴“值班队长”标志一线执勤，不仅方便了出入境旅客进行相关咨询投诉，同时也加强了监督力度，不断提高边检服务水平。

　　检查员分级上岗服务更专业

　　罗湖边检站根据客流量大的特点，不断完善勤务组织模式，实行分级上岗制：即将检查员分成全能检查员、一般检查员、和初级检查员三类。全能检查员可以担负各个执勤岗位的工作，一般检查员可以担负大部分执勤岗位的工作，而初级检查员则只能在部分特定的岗位执勤。分级上岗制为各类旅客提供了更为专业、快捷的服务，提高了整体通关能力。“五一”黄金期间，罗湖口岸没有出现一宗堵塞和投诉，检验了这一举措的实用和科学。

　　24小时自动窗口方便快捷

　　皇岗口岸出入境小车道是各类商务人士、政务要员往来深港的首选通道。过去，由于验放窗口是手动控制，有时没有及时打开，导致旅客不能快捷过关。针对这些情况，深圳边检总站积极改进，将原来手动的有色玻璃窗改为全透明自动智能窗口。出入境小车进入车道后，玻璃窗就会自动感应打开，同时自动提醒执勤民警有旅客候检；他们还在旅客便于操作的位置安装了“服务态度评价器″，自觉接受旅客监督。一名经常来往深港两地的旅客表示，以前午夜过关，有时需要自己敲窗以提醒民警，常常忐忑不安；现在则是车未到、窗已开，还能听到亲切的问候声，感觉特别好。

　　负面情绪要随时“申报”

　　由于检查员岗位直接与旅客面对面打交道，沙头角边检站还特别制作了情绪申报表。情绪申报表分为“积极”、“良好”、“一般”、“忧虑”、“消极”5类。每天上岗前会由民警如实填写上交。对于带有负面情绪的民警，值班队领导一方面安排其他岗位；另一方面，以谈话或针对性辅导的方式，尽快排除民警的负面情绪。“不把家里的不快带到工作岗位上，不把岗位上的不愉快带回家里”，这已成为深圳边检民警们的共识。(记者潘彦通讯员尹萧)