中国SUV市场压力空前 节能科技成生存根本

　　中新社北京六月八日电 题：中国SUV市场压力空前 节能科技成生存根本

　　中新社记者 闫晓虹

　　作为汽车细分市场的SUV(运动型多功能车)车型，目前在中国汽车市场高速发展的同时却遭遇到大起大落的波折，轿车市场的日益繁荣使得SUV的生存空间受到挤压，生存压力空前增加。

　　据中国汽车工业协会的最新统计数据显示，二00六年中国SUV销售总量达二十三点八万辆，而同年乘用车的销售总量为五百一十七点六万辆，SUV所占乘用车市场的份额不到期间的百分之四点六。显然，与欧美国家百分之十七到百分之二十五的市场占有率相比，中国的SUV市场发展还有很大的发展空间。

　　然而，中国政府汽车消费税的出台以及燃油税的即将登场，使得威猛高油耗的SUV面临着切肤之痛。一些中国SUV生产厂商在尝试小排量、低成本经济型的产品更新和市场试水失败之后，要么选择退市，要么选择转型。

　　来自中国汽车工业协会的专家认为，从狂热喜爱、购买成风，到消费理性、谨慎行事，SUV在中国市场的种种表现折射出中国汽车市场消费的成熟，消费者在购买SUV时已不仅仅追求其刚猛粗旷的外形，而更加强调其所需要的成本代价。SUV要打破消费者心目中越野的单一功能，就要把更多的轿车属性融合到设计和制造中，只有融合可以媲美轿车的舒适性和先进柴油发动机的节能经济性，才能打造成城乡兼顾，商务、生活、休闲多用的跨界SUV。

　　迄今，以华泰汽车为代表的少数国内城市SUV已通过采用先进的柴油发动机节油技术，在比汽油发动机降低三成以上的燃油消耗基础上，使得柴油SUV实现了低油耗、低使用成本的目标，为中国SUV的进一步发展拓宽了道路。

　　此外，兼顾SUV越野性及轿车舒适性的跨界设计理念也将成为其新的发展趋势。由于传统的SUV在通过性、安全性上优于轿车，但驾乘的舒适感也随之减弱。据介绍，目前中国汽车市场上表现不俗的华泰圣达菲、东风本田新CR-V等城市SUV都参照轿车的底盘等在保持一定通过性基础上达到舒适感。此外，很多SUV还在内部加强了高科技汽车电子设备等装备。

　　此间专家认为，种种迹象表明，目前中国的SUV正开始向城市化、轿车化方向延展，这样的潮流可以拓宽其生存空间。而先进节能的柴油发动机技术的采用，更将成为今后中国SUV市场发展的全新热点。完

　　（来源：中国新闻网）