高速路提速重庆城市化

　　专家点评

　　陈仲常（重庆大学贸易与行政学院教授）：“高速路飞速发展，重庆经济在版图上形成了都市、渝西、库区三大板块，让重庆城市化进程在10年间从33%提高到43%。重庆高速路的发展，为产业布局调整及城市扩容奠定了关键基础。

　　两江交汇及山地特征，实际上是不适宜建大城市，而高速路的建设，打通了重庆与外界的联系通道。湘渝高速将渝东南片区带动就是一个典型例子。

　　一般而言，高速路每投入1元钱，就可带动相关产业产生9.5元左右的经济效益。对此感受颇深的莫过于綦江，2001年渝黔高速通车，三年后，该县生产总值71.8亿元，同比增长13.3%，人均GDP跨上1000美元新台阶。内环高速的通车也使茶园新区定位由原来单一的工业园区变为工业商贸于一体的园区，规模也从原来的15平方公里扩大到75平方公里，整整翻了五倍。