军民航签署航路航线管制协议 海南对外航路辟捷径

　　海口晚报网6月13日讯

　　经过军民航几个月来艰苦工作，航路航线调整方案现在已经完成，昨天上午，军民航正式签署航路航线管制协议，这就说明海南开放航权航路调整“南面开口，北面开放”开始实施。

　　国家批准海南新开辟和对外开放海南地区部分航段，实现了海南“南面开口，北面开放”的目标，意义非常重大。

“航路航线调整带来的好处非常多！”海南开放航权办公室负责人介绍说：“首先是绕行小了，如三亚—新加坡航线，过去，三亚凤凰机场向南与现行国际航路无法衔接，来回航程6311公里，现在开辟海南地区向南航线后，来回航程4087公里，减少航程2224公里。其次时间短了，过去三亚—新加坡航线，航时486分钟，现在只需338分钟，减少148分钟。三是成本低了，现在三亚—新加坡航线，以波音B737机型计算，可以节省航油6436公斤，综合成本可以减少12.3万元。”

　　据了解，从上世纪50年代开始，部队就提供机场给地方使用。组建海南航空公司时，提供候机楼、饭堂等后勤保障。到九十年代主动移动空域开通G221航路，开辟临时航线为博鳌会议公务机提供方便，开辟临时分流航线，为缓解旅游旺季、节假日机场起降飞行矛盾，解决了航路紧张问题。现在又全力支持航路调整，实现“南面开口，北面开放”的目标。总之一句话，只要地方建设需要，部队就全力以赴给予支持。

　　（来源：海口晚报网）