热点冷说该重新认识汽车时代了

　　新闻提示：国家税务总局负责人表示，延续近21年的车船使用税停止征收，取而代之的是将于7月1日起随交强险一同缴纳的新车船税，缴纳税额上限将平均提高一倍左右。新的车船税将随交强险一同征缴。

　　在中国，家庭汽车的热潮始于上世纪90年代初。

不到20年的时间里，很多城市家庭都购买了私人汽车，并把它作为代步工具。人们的生活方式也由此发生了变化，更多的人搬到郊区居住，房地产、旅游、道路建设等相关行业都被盘活，“轮子上的中国”已经初见端倪。

　　但正当大家逐渐熟悉并适应这一切的时候，问题来了，来自汽车要缴纳相当多的费用。购买汽车时要缴增值税、消费税、车辆购置税等；使用汽车时要缴车船使用税（含牌照税）、交强险、养路费、路桥费、停车费等；再加上汽油涨价，燃油税呼之欲出……人们突然发现，买下的汽车，使用起来成本越来越高。汽车在降价，但老百姓并没有得到实惠。

　　每一项税费的提高或增加都是有理由的，但说下大天来，真正的理由是汽车增加得太快了，已经对城市交通、环境造成了难以承受的压力。在某些人的意识里，解决问题最快捷的方式就是收钱，增加汽车的成本，让大家对汽车时代望而却步。围绕汽车的多如牛毛的税费和强制性征收措施，已经成为有车族的灾难。

　　这么做是不是真的能解决问题呢？未必如此。因为多收的钱，并不清楚是用到哪里去了。如果这些钱用来改善交通设施，加强交通法规的宣传，治理空气污染，甚至投入到新的城市规划中去，想必掏钱的人并无怨言。但遗憾的是，这些钱的使用方向并不明朗，有些甚至转化为某些部门、某些企业的利润。多缴了钱的车主们得到了什么？恐怕没人说得清楚。

　　所以，使用或准备购买汽车的人，应该重新认识一下中国的汽车时代了。因为人们会发现，汽车正成为抽血的器具，在把人们精打细算挣来的钱一点点吸走。

　　多使用公共交通工具，回到以前的徒步时代，是一种选择。但是，城市的“大饼”早已摊开，人们已经搬到了郊区，而公共交通又那么拥挤，“回去”谈何容易？