京津城轨跨三环桥率先合龙 年内将结构完工(图)

“北京环线特大桥”市区内首座桥梁合龙 施工采用“逐节挂接” 无须封路和绕行

　　“北京环线特大桥”市区内首座桥梁合龙

　　施工采用“逐节挂接” 无须封路和绕行

　　京津城际轨道今跨过三环

　　8月中旬将跨二环路 9月底跨四环路 明年8月1日开通运营 半小时到天津

　　本报讯 （记者 陈斯） 今天凌晨5点，在东南三环的分钟寺桥附近，京津城际轨道灌注了最后一方混凝土。至此，京津城轨“北京环线特大桥”跨二、三、四环路的首座桥梁合龙，跨三环的桥梁率先合龙。

　　记者上午在施工现场看到，装有混凝土的罐车停靠在三环路旁，长长的吊臂将一条皮管伸至桥梁上方。

　　据中铁六局介绍，施工中不封路也无须车辆绕行，完全不影响市民的出行，桥梁在不知不觉间合龙。这种施工工艺在北京尚属首次。桥梁下方，三环路正准备迎接早高峰的到来，车流量正在逐渐增加。施工并没有影响到交通。

　　据悉，京津城轨分别在左安门、分钟寺、十八里店跨越二环、三环、四环，跨三环合龙后的桥梁跨度达到12米。预计，8月中旬该工程将完成跨二环路连续梁，9月底将完成跨四环路连续梁。

　　其中，跨越四环的连续梁桥，跨度达到128米，是全国甚至全亚洲最大的跨越公路的铁路桥。

　　京津城际轨道交通工程预计在明年8月1日开通运营。目前，土建工程已完成七成，今年年底将结构完工，为明年的铺轨以及设备安装、调试作准备。

　　届时，从北京南站乘火车，只需半小时即可到达天津站，列车最小间隔时间为3分钟。

　　新闻背景1

　　京津城际轨道

　　京津城际轨道全长118公里，时速将达到350公里。将设置北京南站、亦庄站、永乐站、武清站、天津站5站。前3站位于北京市，后两站位于天津市。

　　新闻背景2

　　北京环线特大桥

　　京津城际铁路北京段这座跨越二、三、四环的铁路桥也称“北京环线特大桥”，全长15.6公里。“特大桥”从北京南站出发，跨景泰桥、南二环、天坛东路，从玉蜓桥桥下穿越；而后在十里河桥西跨越三环；最后在十八里店北桥东侧跨四环后结束。

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　　北京新南站主体封顶

　　本报讯 （记者 汪红） 记者今天上午获悉，北京新南站主体土建工程目前已全部封顶，计划在2008年8月1日竣工通车。

　　据介绍，改扩建后的北京南站，还将成为城际列车和客运专线等快速列车在北京到发的客运站。地铁4号线将以南北走向穿过北京南站，地铁14号线和市郊铁路将以东西走向穿过北京南站，两条地铁都在这里设置换乘车站，市民从北京南站下车后将可以直接换乘地铁。

　　据悉，今天上午，全国安全生产月大型公开课在北京南站工地开课，300多名建筑工人和管理人员现场聆听。

　　东南三环分钟寺附近的施工现场摄/记者 黑克