| |
“北京环线特大桥”市区内首座桥梁合龙 施工采用“逐节挂接” 无须封路和绕行 |
“北京环线特大桥”市区内首座桥梁合龙
施工采用“逐节挂接” 无须封路和绕行
京津城际轨道今跨过三环
8月中旬将跨二环路 9月底跨四环路 明年8月1日开通运营 半小时到天津
本报讯 (记者 陈斯) 今天凌晨5点,在东南三环的分钟寺桥附近,京津城际轨道灌注了最后一方混凝土。至此,京津城轨“北京环线特大桥”跨二、三、四环路的首座桥梁合龙,跨三环的桥梁率先合龙。
记者上午在施工现场看到,装有混凝土的罐车停靠在三环路旁,长长的吊臂将一条皮管伸至桥梁上方。
据中铁六局介绍,施工中不封路也无须车辆绕行,完全不影响市民的出行,桥梁在不知不觉间合龙。这种施工工艺在北京尚属首次。桥梁下方,三环路正准备迎接早高峰的到来,车流量正在逐渐增加。施工并没有影响到交通。
据悉,京津城轨分别在左安门、分钟寺、十八里店跨越二环、三环、四环,跨三环合龙后的桥梁跨度达到12米。预计,8月中旬该工程将完成跨二环路连续梁,9月底将完成跨四环路连续梁。
其中,跨越四环的连续梁桥,跨度达到128米,是全国甚至全亚洲最大的跨越公路的铁路桥。
京津城际轨道交通工程预计在明年8月1日开通运营。目前,土建工程已完成七成,今年年底将结构完工,为明年的铺轨以及设备安装、调试作准备。
届时,从北京南站乘火车,只需半小时即可到达天津站,列车最小间隔时间为3分钟。
新闻背景1
京津城际轨道
京津城际轨道全长118公里,时速将达到350公里。将设置北京南站、亦庄站、永乐站、武清站、天津站5站。前3站位于北京市,后两站位于天津市。
新闻背景2
北京环线特大桥
京津城际铁路北京段这座跨越二、三、四环的铁路桥也称“北京环线特大桥”,全长15.6公里。“特大桥”从北京南站出发,跨景泰桥、南二环、天坛东路,从玉蜓桥桥下穿越;而后在十里河桥西跨越三环;最后在十八里店北桥东侧跨四环后结束。
相关新闻
北京新南站主体封顶
本报讯 (记者 汪红) 记者今天上午获悉,北京新南站主体土建工程目前已全部封顶,计划在2008年8月1日竣工通车。
据介绍,改扩建后的北京南站,还将成为城际列车和客运专线等快速列车在北京到发的客运站。地铁4号线将以南北走向穿过北京南站,地铁14号线和市郊铁路将以东西走向穿过北京南站,两条地铁都在这里设置换乘车站,市民从北京南站下车后将可以直接换乘地铁。
据悉,今天上午,全国安全生产月大型公开课在北京南站工地开课,300多名建筑工人和管理人员现场聆听。
东南三环分钟寺附近的施工现场摄/记者 黑克
|