“精准制导”导出什么(图)

海马3“精准制导”战术能否获得成功备受关注。开阳 摄

　　6月11日，海马3开始在包括湖南在内的华中市场上市。上市仪式上，海马汽车高层领导着重介绍了海马3的性能和价格优势，并提出“精准制导”概念。

　　海马3的“精准制导”，一方面是指其明确竞争对手，并凭借性价比优势战而胜之；另一方面则是其采用先进技术所昭示的自主品牌发展方向。“精准制导”的背后究竟有着怎样的深意？

　　毫不避讳锁定对手

　　此次上市的海马3共有两款车型，分别为售价10.38万元的1.8L手动标准型和售价11.68万元的1.8L手动豪华型。海马汽车有关领导明确表示，海马3竞争锋芒直指中级车高端市场，并且将以马自达3和福克斯作为直接竞争对手。这是海马3“精准制导”的第一个表现。

　　这种在公开场合明确指明直接竞争对手的做法在汽车圈内极为罕见，在其他行业一般也是避讳的。在接受媒体记者“您认为这款新车的竞争对手是谁”的采访时，较为常见的是，相关厂家领导会含糊地回答：“我认为相关细分市场的车型都是竞争对手，而最大的竞争对手是我们自己，因此我们必须不断超越。”这样的表述出现在了不久前一汽丰田相卡罗拉的上市仪式上，还出现在东风本田新CR－V的发布活动中。事实上，在一汽丰田和东风本田有关领导的心目中，其旗下车型的竞争对手是谁再明显不过了，之所以闪烁其辞一来是受制于惯例，二来是为了达到“眼中无棋，心中有棋”的效果。

　　然而，海马汽车此次偏偏反其道而行之。在其公开发放的公关资料中，记者甚至可以看到海马3和马自达3、福克斯在外形、车身尺寸、动力、配置等方面的直接交锋。直接交锋的结果如何其实并不重要，重要的是海马汽车通过这样的“精准制导”，将海马3的市场定位和产品档次等要素传递给了市场。

　　技术升级切中要害

　　海马3是海马汽车耗资4.95亿元，在全新H1平台上开发出来的首款自主品牌车型。海马汽车对其性能的描述除了着重于动力、操控、安全等“传统因素”外，更突出强调了“尤为重要的是，海马3采用了激光焊接、激光检测、空腔注蜡等先进技术，其品质出类拔萃”。

　　“激光焊接、激光检测、空腔注蜡”，有心的车迷一定会记得这样的词汇出现在哪里——对了，它们频繁出现在以技术见长的德国车上，包括奥迪、帕萨特、宝来、速腾等。正是因为大量采用了这样的先进技术，德国车才被公认为世界上做工和性能最好的汽车；也正因此，德国车在与日本车、韩国车以及自主品牌汽车比较时，失去价格优势。基于此，一位资深汽车行业记者曾笑称“德国车是技术过剩”。不过德国车的技术过剩并不意味着自主品牌汽车不需要迫切进行技术升级，放眼目前日益壮大的自主品牌汽车阵营，吉利的成功主要得益于它的低价，比亚迪的成功主要得益于它的模仿，华晨的成功主要得益于它的美观大方，惟独没有哪个自主品牌汽车在与合资品牌汽车的竞争中靠技术占了上风。所以说，海马3此次倡导的技术升级切中了自主品牌的要害，“精准制导”指明了一个值得肯定的发展方向。

　　纵然如此，海马3能否最终获得成功仍有待市场检验，毕竟导致成功的是极其复杂的复合因素，精准制导究其本质只是精确定位，而汽车市场永远在不断地发展和变化。