厦门江头某路两月连夺5命 只因缺少斑马线(图)

　　厦门：两个月连夺5命 这段路怎么了？

　　江头建材城外仙岳路高架桥接口处两个月来事故频发

　　台海网6月14日讯 （海峡导报记者 吕寒伟／文 巫芳／图）

　　核心提示

　　“看到外面车来车往，我心里很害怕。”在江头上班的小王说。从今年4月底到现在，仅两个月时间，他已经目睹和听说了4起交通事故，死了5个人。事故都发生在仙岳路高架桥下，江头建材城与新中医院之间不到50米的路段上。这段路为何事故如此高发呢？记者就此展开了调查。

　　惨剧

　　2个月5个人在此丧命

　　4起事故中两起与穿越、攀跨栅栏有关。

　　4月19日上午，一男子骑着自行车，从薛岭往中医院方向下来，正巧中间的护栏有一个缺口，他穿了过去，没走多远，一辆集装箱车把他连人带车撞倒。他当场死亡。

　　6月8日晚近11点，一女子走到中医院江头分院门口，跨过护栏时，被一辆正要上高架桥的轿车撞倒。司机逃逸。女子次日死亡。

　　此外，在飞驰的车速和混乱的车流中，又有三人倒下。4月26日上午7点多，江头建材市场门口，一辆电动车和一辆逆向行驶的电动车碰到一起，其中一名骑车男子被撞飞，经抢救无效死亡。

　　6月11日凌晨，一对夫妻下班后，骑着电动车来到这段路，被一辆白色面包车从后头撞上，双双死亡，丈夫的尸体又被一辆从仙岳路高架桥上下来的小轿车辗过。

　　探因

　　无斑马线，行人爬护栏

　　惨象似乎没有引起附近群众的警惕。小王说，每天约有四五百人翻越护栏。记者在建材市场门口站了10分钟，发现共有27人翻越栏杆。

　　为何事故频发，仍有那么多人“乐”于翻越栏杆？据附近群众反映，出事的路口原本有斑马线，一边是住宅区浦园村和江头小区，住着上万人，一边是江头建材城、菜市场等购物场所，还有江头小学。

　　仙岳路高架桥试行通车后，斑马线被擦掉，护栏装了起来。可市民还是习惯爬栅栏，因为这条路最“近”，护栏曾因此被人为破坏过。

　　如果不爬栅栏，有两种过马路方式：往薛岭方向走，过地下通道再绕回来；往江头方向走，过斑马线再往回折。记者实地走了一圈，发现用这两种方式，从浦园走到建材市场均要花费10分钟左右。

　　车速过快，人车混杂

　　“以前顶多是些小刮擦，没有这么频繁死过人。”小王认为车速过快和事故频发有关系。

　　记者注意到，事故发生段正好是坡底，一边是从高架桥下来，一边从薛岭方向下来，如果司机没有控制好车速，到了坡底，速度很快。

　　快车速又碰上了大车流。建材城外一位司机说，金湖路那边的铁路桥正在施工，暂时被封闭，加上吕岭路和金尚路的交叉口禁左，很多车都绕到江头建材城这边，傍晚堵车要堵到晚上8点多。

　　而行人和非机动车处于危险状态中。事故发生地段的前方，机场快速路的其中一段正在施工，由此非机动车道和人行道仅1米多宽，而且是用塑料临时隔出来的，不时可以看到行人、电动车和车辆交织在一起的情景。

　　建议

　　延长护网，设立减速带

　　4月26日事故发生后两三天，相关单位将栅栏缺口补上，又加了一层绿色护网，高约2米，使每天攀越栅栏的市民减少了近半。一位市民认为，绿色护网不够长，才给想走捷径的人留下了空隙。他建议，当务之急，是把护网再延长20－30米，延长到高架桥上去，让想爬的人爬不过去。

　　“很多人爬栅栏，应该呼吁一下建个天桥或者地下通道。”不少人认为，这才是方便市民通行的最好解决办法，否则也有可能再发生栅栏被人为剪开的情况。

　　针对车速过快的问题，附近群众建议在两条斜坡上设置减速带，并在事故发生段安装路灯，拓宽非机动车道和人行道，减少安全隐患，防止再发生死伤事故。

　　部门回应

　　尽快调研，协调处理

　　据了解，负责仙岳路高架桥建设的是厦门市政建设开发总公司。昨日，记者将调查结果、市民建议向市城管办反映。城管办表示，他们已经听闻此事其下属的调研队已介入调查，护网是由哪个单位建设的、要加长还是全线安装、是否要设置减速带等，将马上协调有关部门处理。另外，在事故发生段的前方，正在建设一座天桥，他们也在考虑是否要往江头建材城方向再移一点，方便市民通行。

　　在有关部门措施出台之前，本报呼吁市民，生命的珍贵完全值得我们忍受几分钟步行，莫再攀爬栏杆。