本报综合消息广东省交通厅等有关部门人士透露,将可能从两方面着手调查,一是沙船方面,调查船主和驾驶员;二是大桥是否有质量隐患,调查设计方、施工方。
有关人士表示,大桥被沙船撞塌,一方面,可能是船违规行驶,造成大桥被“撞残”;另一方面,需要确定大桥本身质量有无问题,因为按照一般的规律,大桥在设计、施工时都会设置一定的“防撞抗击”系数,一般的撞击,不至于造成“百米桥梁塌入水中”的“大骨折”。
据了解,调查大桥在设计或者施工方面是否存在质量问题,将由省和当地的建设主管部门、安全监察部门、质量监察部门联合组成调查小组、专家小组,从现场进行确责。如果确定质量方面存在问题,将按照法律法规,严格追究当事人行政甚至刑事责任。(据羊城晚报)
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