大桥何以不堪一撞

　　诸晓

　　曾获国家大奖的广东佛山九江大桥，15日被一艘运沙船撞击后桥面轰然垮塌，虽然近年各地不时有桥梁莫名坍塌事件发生，但这一回消息传来，仍不免令人瞠目结舌。

　　据说，一般的桥梁设计使用寿命都达到或超过50年，位于一级航道上的大多数桥梁更达到100年。

九江大桥建于1988年，至今运营不到20年，何以如此不堪一撞？现在已有桥梁专家提出疑问，九江大桥的桥梁结构可能存在问题，或者在设计、施工方面存在质量问题。

　　但也有一种意见认为，由于九江大桥设计于上世纪80年代，当时对航道运行船只的能力和吨位的估算可能与20年后的实际情况存在差距。换言之，当时可能没想到20年后会有满载一两千吨河沙的船只在航道上运行，因此桥墩设计的防撞能力本来就不高。

　　如果这一逻辑可以成立，那才是大型工程设计中可怕的短视行为。试想，一座耗费巨资建于325国道上长达1675米的特大型桥梁，竟没有预估到短短20年后可能遭遇的各种实际状况，想来确有点匪夷所思。而如果再把这个逻辑进行举一反三的演绎，那就不能不对我们周围所有上世纪80年代前设计的桥梁高楼等大型建筑的安全系数投以怀疑的眼光。

　　“百年大计，质量第一”。但愿我们别因为一座大桥的离奇垮塌对这一随处可见的口号产生动摇，更希望有关部门早日公布事故调查报告，告诉人们九江大桥的质量真相。