搜救进度：13艘海巡船　24小时巡逻

　　10∶45　海事部门连续16个小时用侧扫声呐技术全覆盖扫测之后，又启动了多波速磁力仪等先进技术，加大了对30米深江里的扫测密度。据广东省海事局海测大队副大队长、高级工程师何开全介绍，扫测的范围是在事故桥梁下游2公里的河道，发现有多处可疑点，这一段河道比较复杂，水流比较急，扫测的难度加大。

　　12∶00佛山1524号打捞船到达出事点附近进入作业状态。据介绍，农历五月是西江的汛期，水位涨幅较大，给扫测和搜救带来一定难度。佛山海事部门组织的另外3艘打捞船也在待命，13艘海巡船24小时在江面巡逻。

　　12∶50　运沙船起火，船尾有浓烟冒出，海事部门的船只迅速赶到进行喷水，半小时后浓烟被扑灭。

　　19∶45　肇事运沙船的船尾仍然翘起露出水面，周围的水深在30米到60米左右，水流速度为1米/秒。由蛙人组成的救援小组已全部准备就绪了，但由于水流湍急正处在待命状态。据了解，江面上已经探测到9个疑点，除了其中已经确定的4个外，剩下的5个还没有最后确定。

　　19∶50　大雨给救援工作带来困难，天色已晚，江面上闪着红光的船只维持着江面秩序，由于这一段江面已经封航，所以航线暂时不能通行。（据《广东卫视》整理：沈艳莉）