航班频繁误点将被停飞

　　本月起首都机场严打雨季误点，两次被警告航班将取消

　　晨报讯（记者彭岚兰）航班晚点严重，要受黄牌警告。累计吃两张黄牌，航班就要“出局”。记者昨天获悉，首都机场开始严打雨季航班延误。

　　进入6月中下旬，首都机场可能将迎来大规模的雷雨天气。

为此，由13家单位和部门组成的“集团公司航班延误专项治理领导小组”正加紧开展工作。按照民航总局的规定，治理小组将定期公布首都机场离港航班正常率排名后20位、且航班正常率在50%以下的国内航班，从6月开始，这些排名靠后的航班将受到黄牌警告，受到两次黄牌警告的航班将被取消时刻。

　　首都机场狠治航班延误 正点率靠后本月起警告

　　晨报讯（记者彭岚兰）进入6月中下旬，首都机场可能将迎来大规模的雷雨天气。为此，由13家单位和部门组成的“集团公司航班延误专项治理领导小组”正加紧开展工作。按照民航总局的规定，治理小组将定期公布首都机场离港航班正常率排名后20位、且航班正常率在50%以下的国内航班，从6月开始，这些排名靠后的航班将受到黄牌警告，受到两次黄牌警告的航班将被取消。

　　机场将提高软硬件条件

　　根据航空公司的反映，因为首都机场原因导致航班延误的情况主要有：摆渡车受阻、远机位登机、登机口紧张以及登机口电脑故障等。

　　首都机场对此及时做出反应：今年下半年，新购置7辆摆渡车，这在一定程度上将缓解因摆渡车紧张造成航班延误的局面；重新调配机位资源，大大解决了高峰时段机位登机口紧张的问题；针对登机口电脑故障问题，一方面规范工作人员操作，另一方面通过组织系统故障应急演练，加强人员对预案执行的熟练程度。

　　尝试缩小航班放行间隔

　　据介绍，首都机场还将逐步推进航班缩小放行间隔的试行工作，提高跑道的使用效率。因特殊天气导致航班停飞而在天气适航后，机场将推进空地同步放行机制，缓解瞬时资源紧张及航班大面积滞留带来的运行压力。

　　另外，首都机场将坚持推进航站楼分区管理模式，目前已把国航、南航、东航、海航等划出较为独立的区域，不但节省空间、便于旅客寻找，更提高了机场整体运行效率。据了解，新航站楼启用后，这一原则仍将坚持。

　　机场巴士

　　7月底前改造标识

　　为全力保障航班正常，首都机场集团公司及股份公司的13家单位和部门，分别出台具体保障措施，防止因自身原因引起航班延误。而备受市民关注的机场巴士，将在7月底前完成标识改造，让乘客在市内乘坐机场巴士更好找。

　　首都机场2007年上半年旅客满意度调研报告显示，48.6%的旅客希望乘坐机场巴士抵达机场，而机场巴士目前承担的实际客流比例不足20%，远远达不到旅客的需求。首都机场股份公司识别出线路设置、引导标识不完善等影响服务水平的问题，计划7月底前完成标识改造工程，年底前完成巴士线路的拓展方案；制作机场地区交通宣传册，方便旅客出行。>