昨日中午,磁铁船将磁铁块放入水开始吸附沉车残骸。广州日报记者 龙成通 摄 |
昨日中午开始,九江战备码头被封闭。郑启文 摄 |
专家:需借助重型起吊设备
随后,记者通过种种渠道联系上一位昨日到达现场的重庆籍专家。据该专家介绍,由于水流太急,水位太深,前几天的疑点摸查进展不力,导致救捞工作进展迟缓。
该专家认为,目前的困难并非不能克服,只要有500吨以上的重型起吊设备进场,西江的水流和水深就不再是问题,相信很快就可以完成打捞。据悉,在完成现场指导任务后,这12名专家昨天晚上已离开九江现场,陆续返回各自单位。
事故责任报告有望今明出台
记者昨天从“6.15”事故处理现场获悉,广东省交通厅已经开始草拟九江大桥坍塌事故的责任报告,并有望于今天或明天出台并向社会公布。
据广东省高速公路有限公司有关负责人介绍,九江大桥修复的前期工作已展开,目前最主要的工作是对受损桥梁进行观测和检测,虽然桥面只坍塌了200米,但已对整个桥梁造成不稳定趋向。同时,清理桥梁水下垃圾也是当务之急,由于九江大桥河段水深流急,加上漩涡较多,桥下垃圾清理工作比较棘手。
广东省交通部门正在组织专家对桥梁受损程度进行评估,并根据评估结果制定设计和施工方案,避免为今后留下安全隐患。广东省交通厅厅长张远贻表示,争取在今年内完成对九江大桥的修复工作。(记者李鹤鸣)
(来源:信息时报)
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