广深高速下陷桥面已被撑住 完工时间不确定(图)

桥面和桥柱间的支撑架开裂错位。

路面明显下沉了一段。

　　广深高速下陷桥面已被撑住

　　本报讯 （记者汪万里、朱江波摄影报道）本报前昨两日连续报道了广深高速麻涌段出口处近百米长的路面下陷、专家查明是由于麻涌段23号桥柱下沉导致的消息。昨天中午，记者第三次来到事故现场，23号桥柱旁的支撑架已经搭成，维修工作正在紧张的进行中。由于无法确定维修何时能全部完工，因此，广深高速何时恢复正常目前也没法确定。

　　据悉，工人在23号桥柱旁挖了一个2米多深的坑后发现，桥柱底座因为渗水下陷，桥柱将底座压爆，桥面随之下陷。

　　在一份《关于广深高速麻涌段23号桥柱开裂紧急通报》的材料中也明确称，路面下陷是由于路基下沉。记者在现场看到，桥柱底座边2米深的坑内渗水很多，工人用水泵不停地抽，坑底仍有积水。

　　记者在附近观察，周围50米内并没有河流，渗水从何而来？23号桥柱旁还有很多其他桥柱，缘何只有23号桥柱会压爆底座导致桥面下陷？对此疑问，现场专家都不愿意解释。

　　记者昨天中午在事故现场看到，工人正在紧张地工作。靠右侧的多组贝雷片支撑架已经基本打成，吊车将枕木吊上去，安放好之后，支撑架就基本完成了。左侧的支撑架也快完成一半了。

　　撑住桥面只是维修工作的第一步。最重要的是加固桥柱。前天下午，专家们在现场研究时决定，撑住桥面后挖开底座进行加固。

　　对于该路段何时能恢复正常通行，广深高速路政大队副大队长李明称，这一点他也不敢断言，要看维修的进展。而省交管局发布的路桥维修通告称维修“从6月22日19时开始”，但没有明确何时结束。