运动型轿车上演三角演义(图)

紧凑的车体、超大的轮胎，是运动型轿车共同的特征。开阳 摄

　　作为传统的销售淡季，历年6月本该是平淡的，但是今年6月却因为卡罗拉、海马3等引领的新车上市潮而格外火爆。这股新车上市潮的泛滥不仅火了新车市场，而且也让一些成熟车型再度引起消费者的关注。

　　原因在于：对于卡罗拉来说，思域和速腾是直接的竞争对手；对于海马3来说，马自达3则被“内定”为追赶的对象。巧合的是，马自达3、思域、速腾都是广大消费者心目中的运动型轿车，它们在彰显个性的细分市场构筑起了一个稳固的“铁三角”，市场影响力迅速增强。

　　共性：骨子里的运动基因

　　运动型轿车看起来非得洋溢着动感不可，这是马自达3、思域和速腾的一大共性。单从车身尺寸看，这3款A级轿车的尺寸在同类车型中都不小，但是看起来都无一例外地给人以非常紧凑的感觉，就像那种肌肉感十足而身材匀称的跑步健将，时刻如同即将离弦的利箭般蓄势待发。当然，更重要的在于它们确实都是善跑一族，从思域（1.8L）、马自达3（2.0L）、速腾（1.8T）的技术指标看，其最大功率分别达到了103千瓦、110千瓦、110千瓦，这样的指标在同类车型中无疑是处于前列的，也是它们成为跻身“狂飙俱乐部”的本钱。而从身家血统看，它们又都是各自所属品牌中最具运动气质的一员——马自达6因为操控性能出色，号称“弯道王”，而马自达3车身尺寸要小一号，操控起来更为灵敏，所以堪称“弯道王中王”；思域和雅阁是本田车系中销量最大的两款车型，不过和雅阁相对倚重公商务市场不同的是，思域更着重强调运动性；速腾则是全新一代的宝来，以宝来“驾驶者之车”的身份升级而来的速腾，其运动性、操控性估计想要不好都难。

　　个性：定位有异各有所长

　　虽然同属运动型轿车，但是速腾、马自达3和思域在定位方面仍存在细微差别，同时又各有所长。

　　作为一款地地道道的德系车，速腾在3款车中最突出的优势表现在上乘的机械工艺，而激光焊接、空腔注腊等先进工艺的采用，使它达到了极高的工艺水平，当然这也使其制造成本的控制受到了限制。雅阁的乘坐舒适感和内饰做工一直是中高级车中数一数二的，而与雅阁源出同门的思域保留了这一长处，在3款运动型轿车中，思域也许不是跑得最快的，但肯定是乘坐感受最令人愉悦的。马自达3的轴距较短，牺牲了一些后排乘员的膝部空间，不过就是这样的短促设计让它有了超越同级车的操控表现，更符合运动型轿车的本色。

　　正是因为这3款运动型轿车构筑成了一个稳固的“铁三角”，所以面对卡罗拉、海马3等新车型的冲击，运动型轿车市场才能保持相对稳定。而在购买运动型轿车时，消费者也确实有必要根据它们各自的特长进行选择，这样才能做到“量身打造”。