文/记者 韩利 图/记者 王俊伟
在广深高速这条高架桥下，车辆通过率日渐增多，存在安全隐忧
广深高速公路麻涌段出口处，因一桥墩下陷引起路面部分下凹。广东省交通厅等相关部门发出公告称因要限载维修，过往车辆须绕行虎门大桥或G107国道分流。记者昨日从现场采访了解到，有关方面目前正抓紧对下陷桥墩的维修。而随着广深莞城市化的推进，越来越多的大道从广深高速公路的高架桥下穿过，这也将对其安全造成严重考验。
上图了：惹祸的就是这个桥墩
维修现场：用两堵贝雷片支撑着桥面
昨日中午，记者在现场看到，广深高速公路路面下陷处，恰好在广州往深圳方向的麻涌出入口之间。下陷的23号桥墩两侧，已经用两堵类似于钢筋脚手架的贝雷片支撑着桥面，而桥墩周围则被挖了一个四方形的深坑，据现场施工的工人称，将为桥墩进行灌浆，但维修方案尚未确定。
上图：工人为桥面撑起贝雷片
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下陷原因：路基松软致23号桥墩下陷
现场一位不愿透露姓名的工作人员表示，初步认定是近期连续降雨，使23号桥墩的路基渗水，导致路基土壤松软，使得23号桥墩下陷。
“但很幸运，对广深高速影响并不大”，他指的“幸运”是广深高速公路的桥墩下陷处刚好位于麻涌出入口之间，即使对该段进行封闭维修，从广州往深圳方向的车辆依然尚可通过旁边匝道直接绕过该封闭路段。
尚有隐忧：高架桥下桥墩全无防撞栏
九江大桥“出事”后，人们对于桥梁的安全变得更为关注，而此次广深高速公路高架桥面的下陷，也让更多的人开始担心全程近半高架桥的广深高速公路的安全性——它可是广深莞的大动脉。
与大部分高速公路不同，广深高速全程有近一半的里程是高架桥——广深高速公路全长122.8公里，公路主线路基总长约76.2公里，桥梁总长约43.7公里。记者昨日在广深高速公路的事故现场看到，高架桥的下面是几条相互交叉的大道，大货车和集装箱车从路上呼啸而过。而高架桥的桥墩就矗立期间，但记者在现场并没有看到相关提醒标志，也没有看到防止桥墩被撞的防撞栏。出事地点路两旁匝道高架桥的桥墩边，正被施工工人挖开，“领导说这也不安全，要给桥墩安装防护栏”，施工工人对记者称。
记者采访了解到，1994年广深高速公路通车时，高架桥所过之处还多是荒地，而如今，随着城市化的推进，越来越多的大道穿行期间，对桥墩造成了安全威胁。
上图：工人们紧急为匝道桥墩补上防撞栏
（CY编制）
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