新增蕉门金洲两站，发车间隔为9分钟
本报讯记者戚耀琪、通讯员常青、实习生倪一函报道：放了一个多月假的地铁四号线后日起全线恢复通车，新增蕉门、金洲两站，计划上线12列车，行车间隔为9分钟。
蕉门站：状如海螺
昨日上午10时07分，记者从万胜围出发，乘四号线一路南行，11时06分进蕉门站，用时一个小时。
蕉门站位于南沙区进港大道与凤凰大道交汇处的南面约300米处，附近正在建设南沙新的行政中心大楼。据悉，蕉门站周边一带是未来南沙区的商务、金融和办公中心。
蕉门站如同筒状海螺，优雅地立于周边绿海蕉林之中。该站的装修风格延续了“一站一色”的设计手法，主体色调为浅绿色，充满现代气息。据介绍，车站总共有三层，分别为地面层（设备层）、站厅层、站台层。而最抢眼球的是人行过街天桥，它不单连接地铁出入口，还可以作为过街通道。
金洲站：酷似花蕾
从蕉门站到金洲站只需两分钟。沿途的乡村海滨风光一览无余，大片大片荔枝树闪过车窗，错落有致的房舍偶现其间。细看之时，还能看到熟透了的荔枝在绿海中摇曳。金洲站位于南沙双山大道与广丰路交叉口西侧，主体设于双山大道上方。车站酷似花蕾初放，装饰色调为土黄色。站台上覆盖弧形屋面，屋架系统轻盈飘逸，犹如一叶银色轻舟悬浮在双山大道上空，是对南沙背山面海大环境的回应；而站台两侧的大百叶及轨道上方的轻钢玻璃天窗，在满足遮阳挡雨的同时有利于通风换气，体现了岭南建筑的特色。
地铁站的工作人员表示，蕉门、金洲两站是以远期客流情况来规划设计的。开通后近期客流5000人/天。
图：清洁工人在擦洗地铁四号线站台,为开通作准备 本报记者 朱文海 摄
图：蕉门站
图：金洲站
图：四号线全线图
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