昌九城际铁路大事记
■2006年7月7日
压覆矿产评估报告得到批复。
■7月17日
地质灾害评估报告得到批复。
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■9月8日
环境影响评估报告得到批复。
■9月18日
水土保持方案得到批复。
■10月
昌九城际铁路初步设计经铁道部鉴定中心审查。
■10月26日
通航论证报告得到批复。
■11月14日
防洪论证报告得到批复。
■12月28日
昌九城际铁路可行性研究报告得到批复。
■12月30日
昌九城际铁路建设用地预审报告得到批复。
■2007年1月8日
江西省地方铁路建设集团公司向铁道部上报了昌九城际铁路施工、监理招标计划。完成了昌九城际铁路的标段划分建议方案和工程招标文件初稿的编制工作。
■3月
施工图编制完成。
■5月
昌九城际铁路和向莆铁路在江西(香港)招商引资活动周上获得外商青睐。最终,江西地方铁路建设集团公司分别与大唐国际发电公司、加拿大万事达公司和建银国际资产公司、香港鸿顺控股集团分别就建设向塘至福建莆田铁路、南昌至九江城际铁路达成了合作协议。
■2007年6月28日
昌九城际铁路正式开工建设。
数字
■65亿元
昌九城际铁路工程投资总额约65亿元,江西省地方铁路建设集团公司代表江西省人民政府出资50%,南昌铁路局代表中华人民共和国铁道部出资50%。
■40分钟
昌九城际铁路建成后,南昌到九江的时间缩短为40分钟。
■131.27公里
线路全长131.27公里,其中新建线路正线长度91.5公里。
■3年
计划工期3年,2007年上半年开工后,到2009年底竣工。
■200公里
昌九城际铁路的等级为客运专线,设计速度目标值为每小时200公里。
记者 徐彬 章娜 实习生 曾红兵
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