香江盛景一水相连：桂林享受诗意 香港享受消费

　　香港——一个时尚、繁华、动感的活力之都。桂林——甲天下的山水，一处诗境家园。都能给两地游客带来不同的体验。

　　记者庄盈10年来，香港有着许多的变与不变。但是，10年来，桂林与香港的联系越来越紧密，两地的旅游交往也越来越频繁。

10年来，越来越多的香港人来到桂林，体验山水诗境家园；越来越多的桂林人去往香港，一睹繁华之地的炫目容颜。

　　“我要在龙脊养老”

　　今年6月，在香港一家医院任职的阮先生来到桂林进行学术交流，这已是他两年内第二次来到桂林。

　　去年，第一次见到桂林山水的时候，他说，自己有一种心灵被触动的感觉；第二次，当他在龙脊山腰上看到连绵起伏的梯田的时候，他甚至有种到了仙境的感觉。

　　阮先生很陶醉于在桂林感受到的这份宁静，他说：“等我老了，我想在龙脊边上买上一幢小木屋，就在那里养老了。”

　　长期处在快节奏生活和繁重工作压力下的香港人，大多想找一个能让他们放松的地方。“离他们最近的休闲旅游胜地非桂林莫数。可以说，香港人来桂林，是来休闲的。”市旅游局的农锦很理解香港游客的想法。

　　“桂林与香港的旅游联系由来已久。”农锦在市旅游局境外市场处工作了近10年，他介绍，早在香港回归前，桂林就一直将自己定位为“香港的后花园”，意为香港人休闲旅游的集散地。

　　那时候，桂林是国内仅有的4个与香港开通航班的城市之一，桂林接待境外游客也以香港游客居多。

　　而在香港回归后，桂林的旅游优势更是日益凸显出来。农锦说：“桂林对于香港人来说，吸引力与日俱增。”

　　随着口岸的开放，香港人到内地旅游的手续简化了不少，香港人开始大量涌入内地旅游。与此同时，桂林旅游也迎来一个快速发展期，两江四湖游、印象·刘三姐等大量新增项目，给桂林旅游注入了许多新鲜的血液。

　　桂林旅游休闲味儿的加重，刚好契合了香港人的需求，而不断“升级”的旅游设施和便利交通，也让桂林值得选择。因此，即便在亚洲金融危机爆发的时候，香港到桂林旅游的客人仍然不少。

　　“经过10年的发展，现在的桂林旅游市场对于香港来说，已经相对比较成熟了。”农锦粗略算了一下，10年来，桂林一共接待了80多万香港游客，接待数大大高过其他一些同类型的观光旅游目的地。

　　不仅如此，每年通过香港进入桂林的欧美游客也是数量众多。香港已经成为桂林最大的国际中转站。

　　让我们去香港“血拼”

　　“血拼”就是shopping（购物）。10年前，很多人在深圳中英街上留张影，就足够回来向人们炫耀。现在，越来越多的桂林人在香港享受“血拼”快感。

　　免税港，时尚之都，名牌云集，这让香港成为能够挑起绝大多数人购物欲望的“购物天堂”；完善的酒店设施和服务，良好健全的基础设施建设，香港的服务业在世界范围内广受好评；还有，诱人的美食和特有的娱乐文化……

　　所有这些，都让人向往去香港“自由行”。自2003年7月28日，广东省4个指定城市第一批获准开放居民个人赴港澳地区旅游以来，到目前，已有49个城市获准开放这一民间的所谓赴港“自由行”。不少内地游客在香港“一掷千金”，还出现了港人所称的“内地豪客”。

　　虽然桂林至今尚未列入“自由行”名单，但是，简化的出游手续，以及越来越低廉的旅游费用，满足了越来越多的桂林人到香港出游的心愿。

　　袁丽华，现在是桂林国旅中国公民出境旅游部的一名工作人员，从1996年开始，就一直从事办理公民出境旅游业务。她见证了香港回归前后桂林人赴港旅游的变化：以前出港办证很复杂，必须要出具有关单位的证明、担保，填写各种表格，还需要办理出入境卡、报关单、健康卡。“现在，不但免去了证明，表格的填写内容也减少了很多，一张表就能全部搞定。”

　　不光如此，根据袁丽华的计算，如今赴港团费也比10年前锐减了3至4成。这意味着，现在你只要花2千多元甚至更低的钱，就可以赴港旅游，对于市民来说，这是非常具有吸引力的。也正因为如此，现在很多旅行社在组团赴东南亚旅游的时候，都会选择把香港列入行程。

　　袁丽华还记得，2005年9月，“香港迪斯尼乐园”正式开幕时，桂林市民也很兴奋。当时，负责接听赴港旅游咨询电话的袁丽华，回答问题回答到嗓子沙哑。现在，每天仅通过她办理港澳出境游的散客就不下10人。

　　此外，除了在桂林参加旅行团，其实，还有许多喜欢“血拼”的桂林人，在桂林获准开放“自由行”之前，就已经赶了个“早集”，以到深圳拼团的形式赴港“自由行”。

　　近年来，很多桂林人像更多的内地游客一样赴香港“血拼”。袁丽华发现，每到香港搞重大节庆、“暑期购物天堂”等旅游促销活动，就会有大量的散客前来办理出入境证。这些赴港散客中，以女性居多，而她们中的大多数人，都是去“血拼”的。

　　仅从2001年至2006年的数据来看，内地赴港人数从445万激增至1360万，香港旅游总收益由2001年的158亿港元增长至2006年的397亿港元，平均每人在港消费2900余元，这当中自然也少不了桂林人的“贡献”。

　　到了今天，包括一些桂林人在内的内地游客，走在香港街头时，已不需用导游、不需用地图，他们也不再在中环的高楼大厦前留影，以便回家后给别人展示，而是更愿意去购买打折名牌等货品。

　　更美好的前景

　　从香港飞到桂林只需要1个多小时，对于那些繁忙的香港人，以及到香港开会办事的欧美等第三地商务客人来说，这样的距离刚好可以满足他们耗费最少时间在路程上的要求——他们可以挤出更多的时间，用在观光游览上，这样的地源优势是其他很多旅游目的地无法比拟的。

　　事实上，近几年来，从香港到桂林的商务客人每年都在增长，这些客人层次比较高，对宾馆饭店等服务设施的要求也相对较高，这大大增进了旅游收入。

　　另一个非常可喜的现象是：到桂林旅游的团费是香港赴内地旅游中相对较高的，尽管如此，还是有更多的香港游客选择桂林。统计数据显示，仅今年上半年，香港到桂林的游客数，每月都保持两位数的增长。

　　取得这样的成绩，桂林与香港旅游部门之间的共同努力功不可没。

　　桂林与香港多家旅行社的合作由来已久，这种良好的关系甚至在回归前就已经建立。经过多年的发展，双方的合作已趋于成熟。据了解，相当一部分香港旅行社，都会把桂林列入重点旅游城市进行推介，有些旅行社甚至在组内地团的时候，必选桂林一站。

　　目前，市旅游局与香港9家实力不俗的旅行社，正在筹备香港桂林旅游联盟，这个联盟将全面负责在香港地区推介桂林旅游，这也将开创桂林和香港旅游合作的新纪元。

　　“香港人宣传桂林，自然比我们自己去说效果更好。”市旅游局境外市场处副处长农锦相信，未来桂林旅游必会在香港客源市场取得更好的成绩。

　　同时，随着入港旅游呼声的进一步高涨，桂林进入“自由行”名单的日子也指日可待，届时，将有更多的桂林人将能自由赴港旅游。只要愿意，桂林人也可以手持一张地图，背上背包，自由地穿行于高楼与街巷间，见证在夜幕降临后崭露身姿的维多利亚港了。

　　桂林—香港：立体通达

　　记者 张鲲

　　航空：旅客人数逐年攀升

　　据桂林两江国际机场经营发展部有关负责人介绍，目前我市共有港龙、香港航空和南航3家航空公司拥有飞往香港的航班，每天共有3个班次往来于桂林与香港之间，且客流量呈现逐年上升趋势。其中，除港龙和南航两家航空公司早在香港回归前就一直拥有直飞香港的航线外，香港航空2005年才进入我市航空市场。

　　机场数据显示，1997年往来于香港与桂林的旅客人数为17.2万人次，到2006年这一数字已刷新到了18.7万人次。飞机飞行架次也由1404架次增加到1981架次。今年4、5月份，往来两地的旅客都已突破2万人次。

　　公路：乘深圳班车去香港的也不少

　　虽然公路方面目前还没有直通香港的线路，但仍不有少去往香港的旅客选择乘坐班车到深圳后，再由罗湖或黄岗口岸进入香港。

　　桂林汽车总站的有关负责人告诉记者，目前该站每天都有4趟发往深圳的直达快巴，其他的普通大巴10余趟，客源都还不错。由于大巴停靠的站点距离口岸仅几百米，每到节假日，乘大巴到深圳过香港购物的旅客也不少。

　　铁路：桂林—深圳特快列车有望进港

　　2005年6月下旬，桂林自己始发的首列桂林—深圳特快列车从桂林火车站缓缓开出，这趟特快列车计划的最终目的地为香港的九龙。

　　为了开辟多条进港途径，加快两地在经济、文化和旅游方面的友好往来，去年起，列车进港计划开始步入广西、香港两地高层视野。去年在南宁举行的“广西·香港经贸合作交流会”上，广西、香港双方代表共同签署框架协议，商定加强在8个领域的合作。其中，在加强旅游合作方面，专门提到了要进一步研究开通桂林－香港（九龙）直达列车的意向。

　　一旦实现，届时，市民将能享受到更经济实惠的进港方式。“东方之珠”与“山水名城”将更紧密地联系在一起。