广佛线地铁票价全程或不超12元

　　两地可能一卡(票)通行

　　本报讯记者戚耀琪、彭纪宁报道：昨天，经过多年的努力和期盼，国内第一条全地下城际轨道交通线路广佛线终于开工了。广佛轨道公司有关负责人表示，未来的运营将沿袭广州地铁的做法，采用同一个模式，广州市民往来两市将不会有任何的不方便。

　　此前有消息称广佛线2010年就能建成，广佛轨道公司负责人明确表示，广佛线到2012年才会全线建成，即从佛山通到广州沥蟯站终点，不可能超前完成。

　　至于市民最关心的票价问题，该负责人表示具体方案出台还有待时日，不过可以肯定的是，广佛地铁的票价不会贵过广州地铁，目前推测很可能会沿袭广州地铁的票价方案，即按里程计价。据了解，目前广州地铁线网最高票价为12元，有关专家表示，如果将来广佛地铁也沿用这一方式计价，估计票价不会高过12元。至于羊城通、佛山通是否可以通用，有关负责人表示方案正在研究，广佛地铁与广州地铁将采用一卡（票）通行式，乘客无需换票，无需出站即可实现换乘。

　　广佛线的最高设计时速为80公里，而旅行时速为39公里。专家认为，广佛线使用的技术将会比三号线的还要先进，相信故障率也会更加低。广佛地铁预计开通时行车间隔为8分钟，最终可以压缩到2.5分钟一趟，高峰断面单向客流量为2.5万人次/小时。