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广佛线地铁票价全程或不超12元

  两地可能一卡(票)通行

  本报讯记者戚耀琪、彭纪宁报道:昨天,经过多年的努力和期盼,国内第一条全地下城际轨道交通线路广佛线终于开工了。广佛轨道公司有关负责人表示,未来的运营将沿袭广州地铁的做法,采用同一个模式,广州市民往来两市将不会有任何的不方便。

  此前有消息称广佛线2010年就能建成,广佛轨道公司负责人明确表示,广佛线到2012年才会全线建成,即从佛山通到广州沥蟯站终点,不可能超前完成。

  至于市民最关心的票价问题,该负责人表示具体方案出台还有待时日,不过可以肯定的是,广佛地铁的票价不会贵过广州地铁,目前推测很可能会沿袭广州地铁的票价方案,即按里程计价。据了解,目前广州地铁线网最高票价为12元,有关专家表示,如果将来广佛地铁也沿用这一方式计价,估计票价不会高过12元。至于羊城通、佛山通是否可以通用,有关负责人表示方案正在研究,广佛地铁与广州地铁将采用一卡(票)通行式,乘客无需换票,无需出站即可实现换乘。

  广佛线的最高设计时速为80公里,而旅行时速为39公里。专家认为,广佛线使用的技术将会比三号线的还要先进,相信故障率也会更加低。广佛地铁预计开通时行车间隔为8分钟,最终可以压缩到2.5分钟一趟,高峰断面单向客流量为2.5万人次/小时。

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