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地铁开通使50万人过上“钟摆”生活
荔湾上班族下班后结伴到市桥寻觅美食、周末全家老少去郊区呼吸一下新鲜空气……近日记者获悉，广东省社会科学院旅游研究所今年公布的一份关于广州地铁的最新报告指出，地铁已经促使广州“一日旅游圈”基本成形。
此外，近50万市民每日往返广州市区和番禺的“候鸟式”新型居住模式也使广州“一日生活圈”初具规模。
天河白领下班番禺“觅食”
地铁三号线的开通，使得广州市区到番禺变得快捷和方便，不知不觉间扩大了人们的日常活动范围。最近，在天河某广告公司工作的小王的MSN签名档已改为“下班乘地铁到番禺吃饭”，兴奋之情溢于言表。三号线在番禺区内有5个站：厦滘、大石、汉溪、市桥、番禺广场。这几个站附近都有比较有名的食街，如市桥站有兴发食街，番禺广场站有德兴食街，而离番禺广场站不远就是以吃海鲜出名的雁洲食街了。这些食街都是居住在广州市区的食客们向往的饮食地带。
随时可到万顷沙叹海鲜
所谓“一日娱乐饮食圈”，是指一日实现在该区域的吃喝玩乐。
万顷沙是番禺著名的鱼米之乡，一直以来就有不少广州人前去品尝海鲜。但是由于地处南沙，没有私家车的市民去一趟还真是不容易。“以前要找个有车的朋友，再约上一群人才去一次万顷沙吃饭。”家住市二宫的小谢称，以一辆十二座的面包车计，来回万顷沙一趟路费加油费大概在100元左右，没车一族要去就更加困难了。“但现在地铁开通后，每个周末都可以约上一两个朋友去吃海鲜，而且还可以顺便去百万葵园玩一下。”
据悉，地铁四号线新造——黄阁段开通后，去万顷沙的游客、食客就方便多了。“具体增加了多少顾客我就没有确切统计，但是现在厨房准备的东西要比地铁开通前明显增多了。”正值午市时间，一家食肆的楼面部长好不容易才抽出时间回答记者的提问。此时，旁边的一位阿伯也过来搭腔：“有一段地铁外面的田园景色真的不错，不知不觉就到了黄阁。我们几个摄影发烧友一起吃顿饭，再到百万葵园去拍照，天黑前就能回到广州市区了。”
50万人过上“钟摆”生活
一家房地产公司的最新市场调查显示，目前约有近50万新移民安家在番禺，工作在广州，每天呈“钟摆式”往返广州番禺。
家住番禺东海花园的吴先生在天河北中信广场上班，以前每天扳着指头算着地铁开通的日子，因为坐楼巴的话，经常塞车。他兴奋地告诉记者，体育东路的地铁口离公司才五六分钟的路程，地铁通到番禺，他首选坐地铁，享受“飞一般”的速度。“我算过了，乘地铁到公司最多也就30分钟，现在我上班比住在广州市区的同事还要快。”
住在丽江花园的罗小姐说，公交接驳地铁线路也随着三号线的开通同时启用，虽然比不上吴先生可直达目的地，但比起以前上班路上至少要花去一个半小时，已经好多了。
可以看到，作为将来居民主要交通出行方式之一的地铁，将发挥越来越大的作用。
更多孩子“进城”读书
官洲岛，一个未通陆路交通工具却先通地铁的有趣小岛，地铁以极快的速度在改变小岛居民的生活习惯。周一至周五下午5点半左右，记者总能在地铁二号线客村站碰到五六个小学生。他们都是官洲岛人，一起结伴到市区上学。
“地铁开通后，我都是坐地铁去上学的。”毕业于岛上官洲小学的小陈目前在赤岗念中学。没通地铁前，她要先坐渡轮到对岸的仑头，再转264路公交车，路上要花1个小时。“虽然坐地铁也要45分钟，但是时间好把握。”
在官洲岛码头开渡船的工作人员告诉记者，以前的渡轮是15分钟一趟，现在地铁开通后，每天早上10点后，就改为半小时一趟了，“因为坐渡轮的人整整少了一半！再维持以前的班次，光油钱就会亏不少！”
不少专家认为，城市的最佳半径应等于人在一小时内所能到达的距离。地铁作为一种超大容量、快速、准时的交通工具，在为城市居民出行旅游提供极大便捷的同时，对长距离出行的吸引力也日益彰显。
不知不觉，广州地铁已经开通了四条线路。5年后，无论身处广州东西南北，人们乘坐地铁半个小时内即可到达市中心，一个小时即可穿梭全城。
因为有地铁，广州50万人即使过上钟摆生活也不厌烦（资料图片）。 王小明/摄
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沿线居民
地铁是首选出行方式
“以往有急事要去火车站，打的至少25元，自从有了地铁之后，几块钱就搞定了，而且不用担心塞车。”家住海珠区江南西路、距离地铁二号线江南西站不足百米的小何，一句话就道出了乘坐地铁出行的便利。
采访中，记者发现，坐地铁已经成为沿线居民最重要的出行方式。广州地铁总公司统计显示，每天都有超过100万人次选择乘坐地铁出行。
省时
回家时间缩短一半
“以前每次回家都是受罪啊！”家住火车站附近的华工学生小黄回忆起地铁未开通前从大学城回家的情形，还心有余悸。当时，大学城去火车站的公交车只有两趟——33路和203路，始发站都在中部枢纽。每周回家时，带着两大袋行李的小黄要随着浩浩荡荡的人群，先坐岛内公交车381路到中部枢纽再转车。“人多行李多，车次又少，大家挤得像‘肉酱’一样。要连续站两个小时才能到火车站啊！通常一到火车站人就已经累得不行了！”
地铁四号线通到大学城后，周末回家的学生大军大部分都选择乘坐地铁。“地铁就在学校旁边，一个小时就能到家，多方便啊！而且地铁站既现代又干净，列车宽敞明亮，现在回家比以前舒服多了！”小黄开心地说。
来自佛山的小李对地铁接驳交通枢纽也是赞不绝口。当年地铁一号线未开通时，在广工东风路校区就读的他，每个周末回家都要先在校门口坐233路车，到窖口客运站再转乘回佛山的车。之所以选择“回避”芳村客运站，小李称：“因为公交车起码要绕一个小时以上，但地铁开通后，每周五一下课，我就走去东山口站直接坐地铁到坑口，20分钟就到了。通常回到家还可以赶上看6点半的电视新闻呢！”
省钱
上班花费从30元到4元
地铁林和西站正好在中信大厦旁边，上下班时分，这里经过的都是那些西装革履、风度翩翩的白领们。中大毕业生小陈在中信当白领刚好一年。“坐地铁就是省钱！”以前，为了省钱而选在母校附近租房子的他经常早上起不来。“省下来的房租都给出租车公司作贡献了！打的上班一趟就要30元。一个月下来，交通费也够让我心疼好一阵子的。”最近他刚在母校附近的楼盘买了房子，选定这个落脚点，很重要的一个原因是地铁的便利。“天河的楼价高啊，买不起。但我又舍不得城市的热闹，不想住得太远。中大附近住惯了，感觉很不错，加上地铁一通林和西，我坐地铁上班也就是4元，太爽了！”
文明礼让
地铁里的一大景观
广州地铁清洁卫生、舒适有序的乘车环境，对市民的某些不文明习惯起到了“净化”的作用。地铁已成为广州精神文明建设的重要窗口，成为广州的一张 “名片”，成为广州的一道亮丽风景线。在地铁里，主动给老年人让座，主动帮助有需要的人已成了乘客的共识，排队候车，有序上下在地铁车站处处可见……
线居民出行因地铁而变得方便快捷（资料图片）。宁彪/摄
（敏华／编制）
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