5号线示意图 |
天通苑北站主体建筑屋顶为曲线金属屋面,车站已基本成型 |
立水桥站
●5号线自北向南依次设有23座车站
立水桥车站整体形态较为扁长,在车站屋面上方采用了一大一小两个弧形钢网架结构。车站整体形态下缩上放,使钢结构的结构美和技术含量高的特性得到充分体现。
屋面采用局部透明材料,更多地采用自然光线,提高采光度,并充分考虑到与城铁13号线立水桥站的呼应关系。这是5号线唯一的地面换乘车站。
天通苑北站
天通苑北站车站主体建筑的屋顶为一片轻盈、流畅的曲线金属屋面,与位于中部的两个方形实体穿插交错,在一起成为主要构成元素,并通过金属、玻璃及不同质感的石材饰面的巧妙组合运用,和大片玻璃幕墙与质感粗糙的石材形成对比,获得令人震撼的视觉效果。
车站主入口大厅旁竖起一根三棱状的金属旗杆,使这里成为视觉中心,突出主入口的位置。
天通苑南站
天通苑南站的效果是奥运五环车站。整个车站以五环色为主体,在设计手法上将五环色分为五个巨大的方块,并用一面巨大的玻璃信息墙连接,象征着五湖四海友谊长存。
立水桥南站
立水桥南站车站的设计立意立足于中国龙文化,整个方案以简洁抽象的设计理念结合结构的力学美感创造出隐含的中国龙形象。
外部裸露的钢架以不同弧度组合排列,既呈现出特殊钢架结构的力学美感与现代气息,又体现出交通建筑特有的韵律感。
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