环保总局从青藏铁路施工第一天起就有专员监督

　　7月6日10时，国家环保总局环评司司长祝兴祥做客新华网，与广大网友就“青藏铁路开通一年来的环境保护”等问题进行交流。

　　主持人

　　青藏铁路打造“世界屋脊”环保“天路”，请问在青藏铁路建设前期做了哪些环保工作？

　　祝兴祥

　　青藏铁路的前期有多方面的原因，首先，国务院非常重视青藏铁路的修建。因为它修建的地址特殊，毕竟是在青藏高原，三江源头，青藏铁路的建设虽然不像我们在其他地方建的那么大，但这个地方的环境脆弱，容易引起环境问题，所以铁道部很重视。

　　再有，全国各界，尤其是我们的藏族人民也非常关心，环保局在这种情况下很认真地进行研讨。

　　首先，在环评之前做了非常详细的调查。另外，在环评过程当中，我们增添了一个新的东西，从开始就确定了整个在青藏铁路修建过程中一定要有工程环境监理，青藏铁路是我们国家环保总局抓的试点，就是从你施工第一天开始，就有专门的人员在监督是不是按照我们的要求进行施工，包括这些通道是不是留，植被是不是能够得到很好的保护。

　　另外一个特点，就是在工程设计的时候我们做了一些前期的工作，比如大家关心的藏羚羊，我们观察哪些地方是它们习惯性的通道，习惯性的通道有了以后，我们就把这个地段保留下来，修成桥。当时我们还考虑是不是让藏羚羊跨过这个铁路，也有人说是不是弄个地道，最后经过论证，根据专家的建议，分析藏羚羊的习性，我们决定还是把铁路抬高，让藏羚羊从下面走，这样对它们的影响最小。