国土利用：长沙三角洲节地模式有望向全国推广

　　长沙三角洲节地模式全国推广

　　●全国节地型城市发展新模式现场会在长举行

　　●武广新区被批准为节约集约用地试点项目

　　本报讯 （记者 章盛莉） 昨日，国土资源部在长沙召开全国节地型城市发展新模式现场会，长沙三角洲人车竖向分离的节地模式受到重点推介。

　　据介绍，三角洲节地模式的基本原理就是将城市的平面扩张变为立体发展，有效地整合空间资源，实行人上车下、竖向分离的道路交通系统：在海拔32米左右标高平台形成快速便捷的机动车交通系统，在标高38米以下的架空层形成3万个停车泊位的静态交通系统，在标高约38米的架空平台形成步行和非机动车交通系统，通过竖向分离实现交通组织效率的最大化。国土资源部副部长贠小苏表示，长沙三角洲模式对全国土地利用有重要的借鉴意义和启示作用。

　　又讯 （记者 章盛莉） 记者昨日从市国土局获悉，本市武广新区已被批准为国土资源部节约集约用地试点项目。该片区将通过实行项目综合组合、采用人车竖向分流模式，实现节地率达40%左右。

　　武广新区位于长沙雨花区黎托乡，拟建设成为中南地区的交通枢纽中心。按照节约集约用地的原则，片区内用地功能以交通为主，其项目可作立体布置，充分利用地下、地上空间资源，多个项目个进行综合组合，实现资源共享。根据设想，规划设计时将沪昆铁路编组站与武广铁路编组站安排在一起，沪昆与武广客运共一个客运站，站前广场与地铁车站和绿化广场综合在一起，进行立体叠加组合；充分利用地形高差，实行人车竖向分流，最低层部分做小区道路和停车场，不单独占地；建设村民集中安置小区等。据初步估算，通过节约集约用地设计，该片区内待建的城市基础设施用地可由原来的1060.33公顷缩减为635.48公顷，节地率达40%左右。