长沙经过近几年的发展，进一步拓展了城市发展空间，六桥三环的格局已经形成，十纵十横的路网已经贯通。但是，道路交通管理水平与城市建设的步伐还不协调，道路交通秩序存在不规范、不安全、不文明等问题。找准道路交通的十大“顽症”，不抓好整治决不收兵，市委、市政府解决人民群众出行难、行车难的决心之大、力度之大前所未有。
回放一城市客运车乱停乱靠、乱挤乱插。
劳动西路天剑路口，10多条公交线路在这里重叠。一队公交车在站台旁下客，另一辆公交车驶来，一摆车头挤进前面车辆的间隙里，车尾翘在路中开始下客；两辆的士趁机在路中央上客，后续车流受堵，交通陷入混乱之中。
举措及效果自4月1日以来，全市开展道路交通秩序综合整治行动，交警部门加强路面管控，依法严管重罚；市公用事业管理局规范公交车、出租车的行停和营运秩序，严厉整治，力争杜绝因客运车乱停乱靠、乱挤乱插导致的交通堵塞现象。经过两个多月的整治，公交行业的交通违法率由4月份的20％下降为18．73％。
回放二城区渣土车无牌无证、闯禁行驶。
入夜，渣土车在城区马路狂飙，闯禁、闯红灯，一路上撒漏滴。渣土车事故率居高不下一度成为市民谈“车”色变的头号马路“杀手”。
举措及效果全市有1300辆手续齐全的渣土车和为数不少的“黑”车。市城管局加强渣土车源头管理，渣土部门加强资质审查，并组织渣土运输从业人员教育培训、24小时监控工地、交叉检查。交警部门在5月下旬开展专项整治行动，查扣闯禁、无牌车142辆，有效打击了非法上路的“黑车”，渣土车交通违法率由4月份的23％下降为16．89％。
回放三城区主干道行人、非机动车乱穿马路。
五一大道韭菜园、西长街口，韶山路的文艺路口、雨花亭等地段，行人不走斑马线、乱穿马路现象突出，电动自行车走机动车道也较普遍。全市去年共发生涉及行人和非机动车的交通事故959起，死亡202人，分别占到了去年交通事故的40％、43．3％。
举措及效果长沙交警充分发挥交通整治主力军作用，综合运用管理和教育、纠违和处罚、劝导和疏导等多种手段，对行人、非机动车违法行为严管重罚，纠处一起、教育一个、带动一批。1200名文明交通劝导员对行人乱穿马路加大劝阻，最大限度地减少了路面隐患。目前，全市主干道上乱穿马路现象大大减少，因行人乱穿马路而引发的交通事故下降了50％。
回放四汽车乱鸣乱变道乱停放。
自去年10月交警部门开展禁鸣专项整治行动以来，各主要交通路口的违规鸣喇叭现象有了改观，但今年3月后，随着城区机动车数量增加，乱鸣喇叭的行为有所反弹。
举措及效果5月下旬，交警、环保部门共同展开禁鸣、静音整治行动。经过突击整治，城区机动车禁鸣、静音成效显著，市区繁华路段交通噪声平均降低2．9分贝，平均噪声达到国家标准。目前，交警部门重点查处机动车违法变更车道现象，城管部门重点处罚占道停车行为。
在全市道路交通秩序综合整治中，公安交警牵头，相关部门各司其职，除上述乱源外，还重点整治了农用车闯禁行驶、摩的非法营运、军警车和特种车交通违法、马路市场、夜宵摊担占道经营等乱源，市道路交通秩序综合整治工作领导小组坚持月月有整治重点、月月有专项行动、月月有讲评调度，治理十大乱源取得了阶段性成果。
道路交通环境是社会发展的重要基础和有力保证，城市交通既是城市的窗口也是城市的名片，直接反映了城市文明程度，体现了政府管理社会的能力。2008年，长沙要冲刺“全国文明城市”，三年后要成为全国“畅通工程”A类一等管理水平城市，一方面市民素质有待提高，另一方面也对规范交通管理等提出了挑战，交通秩序综合整治任重道远！（人民）
(责任编辑：赵健)
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