广东“6-15”九江大桥事故进入司法程序(图)

　　6月15日，桥面垮塌的九江大桥。当日5时许，325国道广东佛山九江大桥发生一起运沙船撞击桥墩事件。九江大桥桥墩当场被撞断，桥面随之垮塌，长度大约有140米，交通中断。船上10名船员目前已全部被救起，其中2名船员受伤。新华社记者　周文杰摄

　　新华网广州7月25日电（记者 赖雨晨）7月24日，广州海事法院巡回法庭在佛山海事局依法将“6·15”船舶撞塌九江大桥事故的肇事船只“南桂机035”号运沙船扣押，标志着这一事故正式进入司法程序。

　　“南桂机035”号运沙船为广东佛山市民杨雄所有，由佛山市南海裕航船务有限公司（下简称“裕航船务”）负责经营。2007年6月15日5时10分，“南桂机035”号运沙船由佛山高明开往顺德，途中偏离主航道航行撞击九江大桥，导致桥面坍塌约200米，4辆汽车、7名司乘人员及2名现场施工人员坠江失踪。

　　九江大桥由广东省佛开高速公路有限公司（下简称“佛开高速”）负责管理并对过往车辆收取过桥通行费，该公司初步预计，九江大桥修复并恢复正常通车至少需要6个月。佛开高速以其2007年5月平均每日收费金额15万元推算出未来6个月内的预期可得利益损失共2700万元，认为该损失应由杨雄和裕航船务共同赔偿。

　　7月23日上午，佛开高速公司向广州海事法院提出两个海事请求保全申请：一是请求法院扣押“南桂机035”号运沙船，并要求船主杨雄提供760万元担保；二是要求法院限制裕航船务所有的另一艘“南桂机005”号船舶的抵押、转让，同时要求裕航公司提供40万元担保。佛开高速在向法院提交的申请书中说，待查明“南桂机005”号船舶所在位置后，再向法院申请扣船。

　　广州海事法院经过严格核实，已作出依法扣押肇事船只等裁定。这起官司的进展受到业内人士高度关注。

　　“6·15”船舶撞塌九江大桥事故昨天正式进入司法程序，上午约10点半，广州海事法院在佛山海事局办理船舶扣押手续，依法对肇事的“南桂机035”号运沙船实施扣押。

　　广州海事法院接到申请后，经过严格核实作出扣押“南桂机035”号”船的裁定，并要求该轮船所有人在裁定送达之日起，30日内向法院提供760万元的担保。广州海事法院同时依法裁定，限制裕航公司所有的“南桂机005号”船舶抵押、转让，同时要求该轮船所有人在裁定送达之日起30日内向法院提供40万元担保。昨日上午，“南桂机035”号运沙船被法院依法扣押。广州海事法院巡回法庭法官向佛山海事局送达民事裁定书，限制“南桂机005”号船抵押、转让自由。