图为湖北宜昌港客运水手护送游客换乘“坐骑”游三峡。7月31日,长江宜昌段水位在52米设防线以上,三峡部分航道封航。宜昌港组织50多辆客车,对20余艘船舶的三峡旅客进行翻坝运输,首次实现游客运输无缝对接。而三峡大坝环坝区,200余艘等待过闸的船舶靠泊锚地及码头安全度汛。中新社发韩玉洪 摄
声似巨雷鸣响,水若巨龙入江。昨日,站在雄伟的三峡大坝上欣赏泄洪壮观场面的中外游客,无意中见证一段历史:三峡工程首次发挥第一功能——防洪效益。
昨日,按照长江防总调度令,三峡水库开启16个深孔泄洪,总下泄流量达44000立方米每秒。同一时刻,三峡迎来了2005年以来最大洪峰,入库流量最高达56000立方米每秒。出库流量远低于入库流量,将大大减轻下游防洪压力。三峡水库上游水位因此迅猛上涨,20时达145.26米,高于汛限水位1.26米。
截至昨日,我省长江、汉江和连江的荆南四河,以及府澴河、汉北河等中小河流超设防水位堤防长达2458.07公里,其中超警戒的长江堤段129.16公里、荆南四河堤段675.15公里。昨日2时,监利站水位首次突破35.50米的警戒水位,达到35.52米。“万里长江,险在荆江”,这是历年防汛的经典用语,而在昨日傍晚,沙市不少市民扶老携幼来到著名“险点”观音矶,观赏正在上涨的江水。“与1998年相比,水位还差了一大截子。”尽管江水已逼近43米警戒线,但见惯了高水位的老人们见怪不怪。水利专家的结论给他们找到了轻松理由:“此次三峡拦蓄洪水,对应沙市水位降低了1米左右。”
在汉口江滩,江水已经漫过了二级平台,许多市民在小腿深的江水中钓鱼、戏水,更增添了亲水的乐趣。正在江滩休闲的王军华老人告诉记者,国家修建了三峡工程,又改造了武汉的堤防,才使长江“险点”变成了景点,成为市民休闲的好处所。(记者甘勇、通讯员孙又欣、实习生李明河、涂淦) (来源:荆楚网-湖北日报)
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