张嘉嘉 都是开车咋差别就这么大呢

　　陶爱兵 李震 放单，在地方群众看来，就是能够单独开车呗。

　　放单，在军人看来，是军车驾驶员的最高标准。

　　都是开车的，都是“放单”，部队与地方，对这个词的理解差别咋就这么大呢？走近济南军区某红军师汽车营二连九班战士张嘉嘉，才知道原来道理就是这么简单。

　　张嘉嘉入伍前，曾在河南省平顶山市开过两年出租车，有两年驾龄，有地方驾驶执照，入伍后，又经过部队司训大队5个月强化培训的他，到了二连竟然没有“放单”的份儿！

　　出租车司机，见缝就钻，跑得快，停得住，那技术没得说。但到了部队，他只能算是个会开车的，称不上军车驾驶员。

　　“放单”的军车驾驶员是个啥样？得临危而不惧，处变而不惊，开着战车过炮弹坑如履平地，规避“敌”各种火器袭击游刃有余，还得具备闭灯前进、各种不良天候驾驶、捆绑加固车辆等多种本领。

　　这些本领，小张都没有，当然也就放不了“单”。

　　啥短补啥呗！知不足而奋起的小张，自觉放下“老江湖”的架子，一招一式地向连队的老驾驶员学习，虚心求教驾驶的动作要领，一点一滴地缩短出租车司机与军车驾驶员的差距。

　　“车辆班（组）防卫课目”训练，要求军车驾驶员驾驶技术娴熟、战术动作干练，“在变速行驶的汽车里，全副武装身伏于弹坑险地”，且这些动作都是要在近似实战条件下完成。

　　为了练就过炮弹坑如履平地的本领，小张可没少吃苦头。

　　第一次把军车开进炮弹坑，小张感到“自己的车就像一叶小舟，漂浮在波峰浪尖上，根本把握不了方向”。

　　额头碰青了，胳膊肘碰破了，小张全然不顾，仍然死死地抱住汽车方向盘，在坑道上爬行、爬行……

　　“不能败下阵来，下来了就不会有信心重来！”小张苦笑着说。

　　功夫不负有心人，一年多“炼狱式”的训练后，小张终于以娴熟的技术、过硬的军事素质跨入了连队的“单飞”行列。

　　今年6月底，豫西某山地，济南军区组织“复杂电磁环境下岗位练兵比武”现场，由某红军师汽车营二连担负的“车辆班（组）防卫课目”表演，成为比武现场的一大亮点。张嘉嘉就是表演者之一。