搜狐网站
搜狐 ChinaRen 17173 焦点房地产 搜狗
搜狐新闻-搜狐网站
新闻中心 > 国内新闻 > 国内要闻 > 时事

民航总局就“京沪空中快线”答记者问(全文)

  中新网8月6日电 中国民航总局就“京沪空中快线”答记者问。中国民航总局官方网站刊出了答问的全文:

  一、为什么要打造“京沪空中快线”?

  打造“京沪空中快线”是民航总局建设和谐民航、促进航空运输又好又快发展的需要。
也是体现以人为本、彰显行业特点、打造行业品牌、提高航空运输服务水平、更好地满足消费者需求的重要举措。

  京沪航线是商务旅客比较集中的航线,商务旅客时间需求较为敏感。目前京沪航线有5家航空公司在运营。2006年,北京-上海虹桥航线完成旅客运输量418万人,平均每天的旅客运输量已达1.1万人以上,国航、东航、上航等5家航空公司每天提供的航班数量合计超过30班,已经具备了实行航空快线运营的市场条件。

  二、“京沪空中快线”为何要由政府引导?

  京沪之间每天的航班数量合计超过30班,平均每半个小时就有一班往返,如此高密度的航班量,原本可以大大缩短旅客旅行时间,方便旅客出行。但是,由于旅客不能在不同的航空公司的航班之间自由签转,而单独某一个航空公司的京沪航班的间隔往往超过一个小时,再加上地面服务流程比较繁杂,使得旅客难以用最短的时间完成京沪两地机场之间的航空旅行。

  航空运输产业是一个具有公共基础设施性质的涉众系统,必要时需要政府进行行政干预。建设“京沪空中快线”是提高航空运行品质、让民航消费者受益的一项系统工程,也是对航线运营模式的一次改革尝试,需要协调行业各方通力配合,靠企业自身无法完成这样庞大的工程。

  三、“京沪空中快线”能快多少?

  航班正常情况下,通过缩短地面流程时间,3个小时就能够完成京沪两地机场之间的航空旅行,较以往能缩短差不多两个小时。

  四、“京沪空中快线”会不会形成价格联盟?

  不会。中国民航推出“京沪空中快线”,只是对原有的资源进行重新整合,对地面流程进行优化和改造,让快线真正快起来,为航空消费者提供高品质的服务。京沪快线运营之后仍继续保持原有竞争态势,各航空公司原有的销售政策没有改变,旅客仍可以享受到竞争而带来的价格实惠。

  有媒体把“京沪空中快线统一结算价格”理解为航空公司实施价格联盟是不对的。所谓统一结算价格是指旅客自由签转航班之后,航空公司之间的结算价格,与旅客没有关系,其主要目的还是为了方便旅客。

  五、“京沪空中快线”实施之前该航线是什么状况?

  2001年东方航空公司率先在京沪线上推出了“东方快线”的服务举措,在9时—18时的黄金时段里,每隔1小时安排一个航班。中国国际航空公司与上海航空公司实现代码共享后,每天在北京与上海虹桥间共有18个航班,也推出了相似的“快线”服务。但由于航空公司之间不能相互自由签转,当一家公司的航班不正常时,旅客无法签转最近的航班迅速成行,还有其他一些原因共同导致了“快线不快”、“有产品,无品牌”的局面。

  六、“京沪空中快线”为什么要分步实施?

  京沪空中快线建设涉及航空公司、机场、空管等方方面面,需要解决空域与机场资源配置、旅客服务流程改造,以及航空公司之间相互协调等多种问题,不可能一步到位,需要根据不同时期的资源和环境条件,制定阶段性目标,积极推进,分布实施。

  具体来说,2007年8月6日到10月27日,即2007夏秋航及结束为试运行阶段,并将8月6日至8月12日定为试运行周。2007年冬春航季为完善阶段,2008年夏秋航季及以后为提高与推广阶段。

  七、“京沪空中快线”有哪些优势?

  1、平均30分钟一个航班,旅客随到随走。(试运行阶段基本达到平均30分钟一个航班;完善阶段经航班时刻调整到整点和半点,高峰时段达到15分钟一个航班,实现至少30分钟一个航班。)

  2、航班正常情况下,通过缩短地面流程时间,3个小时完成京沪两地机场之间的航空运输。

  3、试运行阶段实现航班起飞前20分钟停止办理乘机手续;完善阶段适当增加值机柜台,增加自助售票和自助值机设备,简化旅客乘机流程,条件成熟的机场,实现航班起飞前15分钟停止办理乘机手续。

  4、三个阶段航班正常率的目标为:试运行阶段航班正常率达到85%以上,完善阶段航班正常率达到87%以上,最终达到航班正常率90%以上。

  5、正常购票旅客在办理乘机手续前可到专用柜台办理当日“京沪空中快线”航班之间的自由签转。

  八、旅客签转航班有什么限制?

  旅客持参与“京沪空中快线”运营的各航空公司正常销售的京沪快线客票,在办理乘机手续之前,可以在“京沪空中快线”各个航班之间进行自由签转,但下列免票和优惠票除外:

  1、各航空公司销售免票、内部票不得签转。

  2、AD、ID优惠票(非免票)、常旅客奖励免票及10人(含)以上的团体客票、有特殊服务需求的客票原则上不允许签转,在航班不正常情况下须征得原承运方同意后方可签转。
(责任编辑:赵健)
用户:  匿名  隐藏地址  设为辩论话题

*搜狗拼音输入法,中文处理专家>>

我要发布Sogou推广服务

新闻 网页 博客 音乐 图片 说吧  
央视质疑29岁市长 邓玉娇失踪 朝鲜军事演习 日本兵赎罪
石首网站被黑 篡改温总讲话 夏日减肥秘方 日本瘦脸法
宋美龄牛奶洗澡 中共卧底结局 慈禧不快乐 侵略中国报告



搜狐博客更多>>

·怀念丁聪:我以为那个老头永远不老
·爱历史|年轻时代的毛泽东(组图)
·曾鹏宇|雷人!我在绝对唱响做评委
·爱历史|1977年华国锋视察大庆油田
·韩浩月|批评余秋雨是侮辱中国人?
·荣林|广州珠海桥事件:被推下的是谁
·朱顺忠|如何把贪官关进笼子里
·张原|杭州飙车案中父亲角色的缺失
·蔡天新|奥数本身并不是坏事(图)
·王攀|副县长之女施暴的卫生巾疑虑

热点标签:章子怡 春运 郭德纲 315 明星代言 何智丽 叶永烈 吴敬琏 暴风雪 于丹 陈晓旭 文化 票价 孔子 房价

说 吧更多>>

说 吧 排 行

搜狐分类 | 商机在线
投 资 创 业 健 康

茶 余 饭 后更多>>