南航打造“空中快线” 广深至京沪每半小时一班

　　南航“大提速”

　　昨天，也就是铁路大提速的第二天，南航宣布将全方位打造一系列“空中快线”，包括“穗深京沪快线”、“城际商务快线”、“精品旅游快线”，通过密集的航班频次和完善的航线网络让旅客出行“大提速”。

　　穗深至京沪每半小时一班

　　南航推出的三大“空中快线”覆盖到该公司368条航线，南航称要让旅客享受到“朝发夕回”的旅行。

　　如穗深京沪快线，即南航在广州、深圳至北京，广州、深圳至上海四大干线上，推出一日多次往返直达快线。目前南航穗深至北京之间空中快线已达每日16班，穗深至上海之间也达到每日17班，南航将不断加密航班，争取尽快达到每半小时一班，从8时直到20时，每隔半小时就有一班飞机从广州或深圳飞往北京、上海，方便公商务旅客随时出行，轻松实现早出晚归。

　　南航还将在乌鲁木齐、哈尔滨、长春、沈阳、大连、郑州、武汉、长沙、南京、温州、成都、重庆、贵阳、厦门、杭州等15个城市至广州、北京两大中心枢纽之间建立起“空中快线”，即城际商务快线。在这些航线上，争取达到一个半小时一班，最终实现一个小时一班。

　　所谓精品旅游快线，指专为旅游城市度身定制的“空中快线”。在新疆、云南、海南等旅游市场，及在三亚、乌鲁木齐、昆明、桂林等旅游城市，南航直达和中转衔接的航班均超过每天100个，并争取达到120班以上。如在新疆，南航的疆内航线早已形成空中旅游快线，乌鲁木齐至阿尔泰、伊犁、喀什、库尔勒等地在旺季均可达到每日10班。钟爱旅游的“老广”到达乌鲁木齐后，均可在一日之内抵达天山南北，轻松实现疆内自由行。

　　买广州票也可在深圳乘机

　　为了保障三大“空中快线”的快捷畅顺，南航还推出一系列配套服务，其中尤以“广深一票通”最引人注目。

　　南航计划于5月1日推出“广深一票通”服务，该服务完全配合“穗深京沪快线”。旅客在购买深圳、广州至北京单程或往返程8折以上机票，可将始发地或目的地的广州和深圳进行互换。

　　例如，一位客商购买了广州至北京的机票，而又临时决定从深圳出发，那么如果他买的是南航8折以上机票，只需提前3小时致电南航客服电话，即可申请“广深一票通”服务，可直接从深圳出行，而无需再返回广州乘机。或该旅客购买了广州—北京的往返机票，也可选择返程时在深圳落地，反之一样。南航表示，这种服务完全为灵活多变的公商务旅客而推出，市场前景广阔。

　　由于涉及到价格等多方面因素，南航目前只在广深至北京航线推出该服务，且限制在8折机票以上。南航表示将尽快推出广深至上海航线，并将价格限制条件由8折以上扩大到6折以上。同时，南航还考虑会陆续推出“沪杭一票通”“京津一票通”“沈连一票通”等相类似服务。

　　欲在重庆打造“高原门户”

　　南航昨天还首次透露，该公司欲将重庆打造成为我国高原民航旅游市场的“门户”。

　　南航股份营销委副主任、市场销售部总经理韩文胜介绍说，从地理位置上看，重庆也完全具备与成都同样的“中转门户”功能，南航计划利用自身的网络优势，加密重庆前往一些高原机场的航班密度，加大旅客在重庆的中转力度，将重庆打造成为国内高原民航市场新的“门户”。韩文胜透露，“条件许可的话，重庆至一些高原机场的日航班可以达到5班以上。”(本报记者 苏冬 通讯员 王丹 邹颖萍)