深圳地铁公司因“地铁建得慢”被点名批评(图)

通报会现场

深圳市拟在2011年前将新增加150公里轨道交通服务

　　地铁建得慢 深圳地铁公司被公开点名批评

　　深圳新闻网讯 （记者 张玲 罗秋近） 5条地铁线、3个铁路建设项目同时在建，深圳市目前有200多个工地正在紧锣密鼓地进行着轨道交通建设。2007年已经过去7个月，深圳的轨道交通建设进展怎样？8月10日“深圳市轨道交通建设指挥部办公室”通报了深圳市2007年中期轨道交通建设的情况,深圳市副市长张思平强调：“谁都不能拖地铁建设的后腿。”

　　地铁施工进度形势严峻

　　根据通报，深圳上半年在建的有1、2、3、4（试验段）号线和国家铁路建设工程，以及5号线和综合枢纽工程的设计工作。

　　2007年，深圳市政府下达在建工程投资计划为54.59亿元，截止到2007年6月底，完成工程投资18.46亿元，占全年计划的33.8%，其中前期工程8.58亿元，约占年度计划的42%；主体工程9.88亿元，约占年度计划的29%。记者发现，完成情况最好的1号线续建工程，其世界之窗到西乡站13.9公里的投资计划也只完成了年度计划的41.6%。其余线路完成年度计划分别为：2号线（蛇口西站至世界之窗）23.8%，3号线（红岭站至双龙站）32.6%，4号线二期工程（少年宫至清湖站）24%。

　　由深圳市地铁公司负责的1、2、5号线，其中由于1号线大新站、桃园站因中标单位更换、规划调整、收地拆迁、管线迁改、交通疏解等工程推进不力，主题维护结构工程滞后。按照计划，1号线续建工程2007年应完成投资20亿元。其中世界之窗至西乡站13.9公里，上半年已完成投资8.31亿元，占年度计划的41.6%。

　　张思平：谁都不能拖地铁建设的后腿

　　作为深圳市轨道交通建设指挥部执行指挥长，深圳市副市长张思平并不轻松。面对今年工期已经过半，而地铁线路没有一条任务过半的严峻现状，张思平试图用幽默的话语缓解通报会上的紧张气氛：“我是非常欣赏龙岗区的征地拆迁工作的。如果地铁第二期的各条线以及今后的各条线都能像龙岗区这样的话，那我这个执行指挥长的头衔就可以不要了。”

　　据通报会上披露，龙岗区政府按时完成33项拆迁任务中的31项，成为配合轨道建设各责任单位中的典范。

　　针对有责任单位负责人感慨说，现在最难的不是计划生育而是征地拆迁工作，张思平认为，1、2、3号线虽然遇到了拆迁的阻力，但现在已基本清除。“今后，谁也别再拿这个来说事。我不信，也不认帐。谁都不能拖地铁建设的后腿。”

　　没有一条地铁线的施工进度过半的现实不容忽视，“哪条线，谁也别吹牛”。张思平尤其对深圳地铁公司提出了批评，由深圳地铁公司负责的1号线延长段，在桃园站和大新站两个站延误的工期长达6个月。

　　据了解，桃园站、大新站2006年9月开始招投标，中途出现中标单位、规划调整引起的设计变更和管理等问题，导致施工单位延迟至2007年6月还没有全面进场施工。上述问题虽经市里有关方面强力协调和采取特别措施得到了解决，但工期已经严重滞后。张思平严肃地指出，地铁公司负有责任，“2011年大运会可不会推迟6个月举行”。