长三角都市圈2020年成型 城市间距离少于3小时

图片说明：2007年6月26日，世界上最长的跨海大桥———杭州湾跨海大桥全线贯通。

　　"3小时都市圈"2020年成型[图]

　　作者:李继成　

　　到2020年，上海将有10条高速公路、60根车道直通江苏和浙江，届时，长三角地区各主要城市到上海的单程行车时间将均不超过3小时；上海到昆山、太仓的省际客车将采用公交化运营方式；公交一卡通将在江浙15城通用……昨天，早报记者从市建设交通委主持召开的“长三角区域交通一体化建设”新闻通气会上获悉，上海正通过公路、铁路、水路全面对接长三角。

　　公路10条高速对接江浙

　　根据规划，到2020年，上海将与江苏有6条高速公路38根车道，与浙江有4条高速公路22根车道相互连接。

　　按规划，到2010年底，除沿江二期高速（A13）外，另外9条高速公路有望全部建成通车，上海的高速公路网络将在现有基础上再新增约200公里，达到800公里左右。而作为沿江二期高速（A13）的一部分，还将建设上海至崇明的第二条通道。

　　“上海将用一张‘网’衔接江浙。”市政局副局长王以中表示。届时，从南京至虹桥机场只需约3小时，南京至洋山深水港，也只要4.8个小时左右，长三角“3小时都市圈”的概念将逐渐变为现实。

　　铁路京沪高速年内开工

　　在铁路衔接方面，京沪高速计划年内开工建设，沪宁城际项目已进行深入研究。

　　接下去，铁路衔接要加快建设沪通铁路（含浦东铁路二期）、沪宁城际铁路，并积极协调沪乍嘉湖铁路、沪杭甬铁路等项目的前期以及建设工作。

　　根据规划，未来将形成衔接京沪铁路、沪杭铁路、京沪客运专线、沪杭客运专线、沪宁城际、沪杭城际、沪乍（乍浦）铁路、沪通（南通）铁路、沪镇（镇江）铁路等五个方向九条干线，并建设浦东铁路，形成以京沪、沪杭方向为主轴向外扇形辐射的特大型环形铁路枢纽格局。

　　航空推动虹桥机场扩建

　　此外，沪苏浙已经启动内河高等级航道网建设，并正与江浙开展研究，计划实现集装箱运输的江海直达。

　　而在民航方面，浦东机场、无锡硕放机场、杭州萧山机场扩建工程和虹桥机场扩建工程前期工作进展顺利。

　　下一步，相关部门将积极推动虹桥机场扩建工程早日开工建设，并加快推进浦东、虹桥机场配套地面交通基础设施建设。市政开车来沪换乘轨交如果入沪人员通过高速公路直接进入市区，将引发市内交通拥堵，为此，本市将在2010年底前建成7个具备“P＋R”（可停车和换乘轨道交通）的综合交通枢纽。

　　市交通局有关人士称，这7个枢纽分别是，松江客运中心枢纽、轨交11号线城北路枢纽、金山新城枢纽、奉贤南桥枢纽、龙阳路枢纽、中环济阳路枢纽和世博园区枢纽。其中，前4个枢纽将直接与通往苏浙的相关高速公路直接连接。

　　有关部门希望在世博会举行期间，长三角地区来上海的车辆能在这些枢纽中停靠，然后行人通过轨交到达市中心。

　　沪苏沪浙高速公路网

　　10条通道60根车道

　　江苏方向的高速通道分别有沪青平高速（A9）、沪苏高速（A16）、沪宁高速（A11）、嘉金高速（A5）、沿江二期高速（A13）和沪崇苏高速（A14）。

　　浙江方向的高速通道分别为莘奉金（A4）、亭枫高速（A7）、沪杭高速（A8）和申嘉湖高速（A15）。届时，每天的车流量预计可达70万辆。此外，上海还有像沪青平公路等18条非高速干线的对外通道，其中上海到江苏有12条，上海到浙江有6条。

　　筹备崇明至启东过江通道

　　目前，申嘉湖高速（A15）、上海长江隧桥工程正在加快建设，沪苏高速（A16）上海段、上海崇明至江苏启东过江通道项目前期工作顺利推进。

　　市政局有关负责人昨天表示，今年年内将完成沪青平高速（A9）出省段、莘奉金高速（A4）出省段的建设。届时，通过沪青平高速可直达安徽黄山，通过莘奉金高速可连通杭州湾大桥。

　　同时，计划明年完成沪宁高速（A11）、沪太路、曹安路拓宽改建；2009年建成申嘉湖高速（A15）、沪苏高速（A16），完成沪杭高速（A8）拓宽改建；2010年完成崇明越江通道（A14）建设。

　　长三角信息一体化建设

　　沪宁杭年内试点一卡通

　　上海公交一卡通在南京或者杭州也能使用，这将不再是梦想。该项目已经进入到相关技术的意见征求阶段，江浙沪的15个城市有望率先享受到一卡通行的便利。

　　目前，一卡通行长三角的主要障碍是读卡机制式的统一，交通部将协助三地研究制订读卡机兼容互通的技术标准。

　　今年年内，将率先在上海、南京和杭州的部分领域进行一卡通的互通试点，然后逐步完善扩大。高速推行“不停车收费”

　　长三角公路“不停车收费”方案已经完成研究设计，明年9月前将完成示范工程实施阶段。

　　目前，一辆车经过高速公路收费口，至少需停留8秒钟，容易发生拥堵。长三角“不停车收费”方案实施后，车辆将以20公里左右的时速经过收费站，电子系统自动扫描完成收费，“滴答”一声即可过关。

　　“不停车收费”的初期目标，是覆盖沪苏浙皖的省（市）际高速公路与主要干线，远期扩大到区域内其他高速公路以及泛长三角地区的其他收费道路。沪杭年内互售长途车票。

　　在公路客运方面，正开展长三角区域异地联网售票试点研究。目前，上海长途客运总站已经与南通客运站进行协商，开设专窗异地联网售票，并可出售来回票。

　　年内，将争取上海长途客运南站与杭州东站实现异地联网售票。