鄂赣将开行神州号城际动车组 最高时速180公里

　　鄂赣有望开行神州号

　　最高时速180公里，比特快要快　执行武昌往返南昌任务

　　本报讯(记者　袁阳平　通讯员　卫兵　王琪　英辉)本月20日起，武昌至南昌间有望开行新型的次高速城际动车组——神州号内燃动车组。

昨日，记者从武铁获悉，神州号是目前国内运营最成功的城际列车，该车最高时速为180公里，比T字头特快列车时速快20公里，比D字头动车组最高时速约慢70公里。

　　曾在北京天津间运行7年

　　据武昌南机务段负责人介绍，该段日前从天津接回了5台神州号内燃动车组，这一型号的城际列车有望近期在武九线上投入使用。

　　神州号由大连机车车辆厂、长春客车厂与四方机车车辆厂及北京铁路局联合研制，2000年10月18日起在京津间投入运营，堪称次高速列车，是国内运用最为成功的城际列车。由于其涂装和车壳设计的特点，该车又被称为“大白猫”。

　　今年第六次全国铁路大提速后，京津开通和谐号动车组。7月23日，神州号执行完了京津城际特快的最后一趟任务，便南下到武铁承担武汉往返南昌的牵引任务。

　　神州号像“双层豪华大巴”

　　神州号内燃动车组城际列车属“双层豪华大巴”，其内部服务及结构并不逊色于第六次大面积提速时增开的和谐号动车组。不同的是，和谐号时速最高可达250公里，神州号时速最高为180公里。

　　在内部结构上，神州号配备两个卫生间和两个敞开式洗面室、清洁柜、梳妆架等，同时还设有顶灯、衣帽钩、通风口等设施。该车上还配备有小卖部、茶炉室等休闲小场所。

　　神州号上设有2节火车头及8节车厢，共10节车厢，比和谐号要多出3节。该客车每节硬座定员144至146人，硬座上层按2+2坐位排列，下层按2+3坐位排列。软座定员96人，上下层均为2+2的排列。

　　据了解，神州号有望替换武昌往返南昌的T275/6次列车车底(车底，即列车型号)，运行时刻仍按原时刻不变(武昌站始发时间8：30，到达时间12：00，南昌站始发时间13：40，到达时间17：07)，但车次尚未确定。

　　铁路部门表示，现运行的T275/6次列车车票只售至本月19日，市民出行时应注意线路变化。