广州的士将告别买断供车 的哥全部享有社保医保

　 （记者 陈志龙 实习生 孙颖 通讯员交通宣杨丽媛）市交委表示，本次700辆运力投放，是在新的经营体制下“瓜熟蒂落”，今后出租车行业将进一步朝经营管理、服务质量“优胜劣汰”的方向发展。

　　有关负责人表示，这次700辆运力投放，打破了以往经营权有偿使用的做法，实现了以“企业综合素质和服务质量”择优选择的转换，而且将彻底改变以前的“供车”经营方式，转变为劳动承包制，即中标企业要与出租车司机签订劳动合同和员工承包合同，依法、合理保障司企双方的权益。目前广州一部分的士司机，并未与企业签合同，不能享受社保待遇，今后这种现象将改变。“通俗地说，出租车是企业买的，的士司机只能是企业的员工，不再像以前有自己买断供车的现象。”市交委副书记颉亚林说，新的经营机制把司机纳入社会保障体系，保障的士司机“老有所养、病有所医”。