五条公路纵穿"死亡之海" 库布其沙漠生机盎然
新华网呼和浩特8月27日电 (记者 王亚光 王欲鸣)8年前,一条柏油公路从素有“死亡之海”之称的库布其沙漠中穿过,成为各大媒体的头条新闻。如今,全长350公里的五条“穿沙公路”纵穿“死亡之海”,把大沙漠变得生机盎然。
十年前,库布其沙漠曾是一望无际的沙洲,满眼都是连绵不断的沙丘。现如今,一丛丛、一簇簇的沙柳、柠条和紫花苜蓿守护着5条纵贯南北的大漠通途,而且开始把绿色的触角延伸向大漠深处。
对于沙区的百姓来说,这些公路带来的不仅是便利的交通,还有生存之道。因为“穿沙公路”修到哪里,水电就通到哪里,绿化也跟到哪里,并逐步延伸。“穿沙公路”的修建从根本上解决了沙区老百姓因大漠“无电、无水、无路、无讯”而导致的“看病难、上学难、购物难、生产难、生存难”等问题。
蒙语中“库布其”意为弓上的弦,形象地表达了黄河与库布其沙漠的相对位置。库布其沙漠位于黄河南岸,弯曲的黄河像弓,而沙漠就是弓上的弦。总面积1.86万平方千米的沙漠80%为流动沙丘,且西与乌兰布和沙漠接壤,东与毛乌素沙地相握,肆虐的黄沙每年吞噬了大量的草场和农田。
1997年,杭锦旗政府和亿利资源集团公司联手,要在库布其沙漠里修筑一条“穿沙公路”。经过全旗13万人的努力,在1999年终于修建了第一条纵贯库布其沙漠南北的柏油路,创造了“大漠奇迹”。此后十年,他们又先后修建了4条“穿沙公路”。为防止公路被沙丘吞没,筑路的同时,规模浩大的封沙治沙行动也拉开了序幕。经过十年人与沙、黄与绿的搏斗,当地人已摸索并确立了“以路划区、分割治理、锁住四周、渗透腹部、科技支撑、产业拉动”的二十四字防沙用沙战略。亿利资源集团还大胆地提出了“南北五纵、东西两横和两大产业”治理规划。“南北五纵”工程是按照“南北走向、以路划区、分割治理”的方略,让5条“穿沙公路”纵穿大漠,实现“分而治之”。“东西两横”工程则指在库布其沙漠北缘和黄河的南缘实施的东西全长200多公里的防沙护河生态工程,以及以库布其大漠腹地和七星湖为轴线,大规模地在库布其沙漠深处实施的全长150公里、宽5公里的沙旱生林草和甘草的复合生态工程。
另外,在荒漠化治理过程中,利用沙漠自然景观,亿利资源集团公司投资近亿元修建的七星湖沙漠生态旅游区已于2005年7月正式对外开放。碧绿的湖水,美丽的草原,起伏的沙峰,蔚蓝的天空,缥缈的云朵,使游人既可以领略“大漠孤烟直,神湖日月辉”的雄浑神韵,又可观赏“日出大漠红胜火,塞北金秋美如画”的旖旎风光。
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