广州为缓解打的难限制出租车上下班高峰期交接

　　已有七百多辆出租车实行，此举有望缓解“打的难”

　　新快报记者 吴璇 见习记者 张薇 实习生 孙琳琳 通讯员 穗外宣

　　上下班高峰期“打的难”问题已日益成为让广州市民头疼的问题，但很多出租车司机仍选在这个时间交接班。昨日在广博会现场，安监、质监、消防和交委四部门联合召开新闻发布会，称政府将限制出租车上下班高峰期交接班。

　　引导的士上下班时间不交接班

　　市交委客运处处长刘燊垣表示，现在很多出租车都是由两班司机轮换，上下班的时间是乘客最多的时段，两班司机都想在这个时间赚钱，因此只好在上下班时间的中间段交接班，进行利润分成；但政府方面一直不主张出租车在上下班的时间交接班，因此最近刚投入的七百多辆出租车也专门要求他们不要在上下班时间交接，政府方面会慢慢引导。广骏集团党委书记黄汉光接受记者采访时称，为了避开上下班高峰期，目前广骏出租车公司已将司机的交接班时间规定为下午3时到4时，而且要求所有司机都回指定车场交班，这样可以保证司机的交班时间。对于司机利益的平衡问题，黄汉光说每位司机并不是固定在一个时段上班，而是可以一天上早班，一天上晚班。

　　设“司机之家”解的哥吃饭如厕难

　　针对目前广州的哥“停车难，吃饭难，如厕难”的问题，刘燊垣透露，交通部门将设置“司机之家”，还将印发大量的“方便地图”向司机派发。公共交通方面，他透露广州计划于2010年使公交站点和市民家门的距离实现由500米缩短到300米，以方便市民出行，有效缓解禁摩给市民出行带来的不便。刘燊垣还表示，广州在三年内将大幅提高停车位的数量。

　　另外，广州计划用三年时间来整治出租车行业，并实施了一系列的整改措施，例如打击非编司机、向司机提供各项福利以保证司机“老有所养，老有所依”、对司机素质进行定期考核、设置出租车服务投诉中心等。

　　BRT公交18米或13.7米？企业定

　　近日有BRT生产商透露“广州倾向于选择13.7米的BRT公交车”，对此刘燊垣表示，BRT公交车选择18米还是13.7米将由企业决定，在BRT公交车型的选择上将本着“政府指导，企业采购”的原则。“因为企业对车型更有发言权，企业对公交的实际需要更了解”。BRT公交系统的运行会不会使天河北周边的交通严重堵塞？刘燊垣透露，随着BRT的筹备运行，中山大道的公交车也会进行适当调整，保证对天河北交通的影响降到最低。同时，刘燊垣称为保证BRT公交车的高速运行，相信肯定会效仿意大利“划出公共车通道，限制其他车辆进入通道”。

　　严惩私家车占用小区消防通道

　　广州市公安消防局防火处处长常磊在发布会上透露，今年1-8月广州发生火灾657起，直接损失391万元。

　　对于广州消防站点不够、布局不合理造成的五分钟内消防车难以到达火灾地点的问题，常磊透露，目前增加消防站点和改善消防站点布局的具体实施方案已出台，并已呈报市政府，目前各部门正在积极协商。针对小区私家车占用消防道的问题，消防局会定期和小区管理处沟通，居民也可以对这种行为进行投诉，一旦查出将严惩占道者。