中国日报网环球在线消息：据泰国媒体最新消息，泰国普吉岛9月16日发生的空难事故目前已经造成89人死亡，其中外国人占一半以上。失事飞机的两个黑匣子已经寻获，空难原因的最终调查结果预计能在未来几周内得出。
***外国遇难者过半
据《曼谷邮报》9月17日报道，泰国交通部副部长翁猜务说，目前罹难的89人中包括53名外国人和36名泰国人，来自印尼的机长和泰国的副驾驶也被证实丧生。据了解，遇难者中能分辩出身份的只有20人，17日已有10具遗体被遇难者亲属领走。此外，还有41名伤者正在普吉的5家医院接受救治，其中有5人情况危急，全身烧伤面积达60%。
目前驻泰国曼谷的各国大使馆正在对空难中本国公民的伤亡情况进行核实。经官方确认的死亡者中包括4名美国人、2名荷兰人、1名澳大利亚人、1名法国人、1名瑞典人。伊朗领事表示，至少有15至21名伊朗人在这次空难中丧生。他说：“目前，我们正前往普吉岛进一步确认这一事实。”
目前，英国大使馆只能确定有2名英国人生还。以色列大使表示，他们还不能确定是否有10人在机上。她说：“我们在医院找到了2名受轻伤的公民，目前我们仍然在寻找另外8人的下落。”
***两个黑匣子已找到
调查人员表示，他们今天已经找到了失事客机的飞行记录器（黑匣子），准备将其送往美国进行分析。泰国交通部长表示，现在还不能确定事故的原因，希望能在几周内获得分析结论。
失事客机为泰国东方航空公司旗下的“一二走”航空公司（One-Two-Go）所有。东方航空总裁哈布南诺达认为，出事时的“风切变”可能是造成事故的主要原因，而当天的暴雨也造成跑道湿滑，令飞机降落时失去平衡。风切变是一种大气现象，是风速在水平和垂直方向的突然变化。国际航空界公认低空风切变是飞机起飞和着陆阶段的一个重要危险因素，被人们称为“无形杀手”。
除了天气原因，目前估计的空难原因还有两个。一个是失事的麦道-82双引擎客机本身已经老化。麦道-82客机自1980年开始服役，波音公司在购并麦道公司后于1997年11月宣布将逐步淘汰麦道飞机。另外一个猜测是飞行员操作不当。据泰国一位民航部门的官员透露，该架客机的飞行员曾经接到地面指令，要求其放弃降落。然而不知道出于什么原因，飞机随后从空中落下，并在降落过程中发生了这起事故。
***航空公司开始理赔
“一二走”航空公司总裁邬东说，对此次发生的事故感到非常遗憾，对受伤和死亡的乘客，该公司将全力给予照顾和赔偿。泰国东方航空公司的业务拓展部经理达拉17日表示，航空公司将向遇难者的家人初步支付10万泰铢（约合3125美元），用于葬礼等开销。
由于16日的事故造成客机断为两截并引发大火，普吉岛国际机场被临时关闭。作为仅次于曼谷素旺那奔新国际机场的泰国交通量第二大的机场，这里每天有80多个航班起降。17日一天，普吉岛国际机场都在清理飞机残骸，原计划早上7时30分恢复的通航推迟到了下午5点。事故调查组只能通过与普吉隔海相望的甲米府抵达。几十名伤亡乘客的家属也在焦急地等待航班赶往甲米府。（康娟）
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