本报讯 (记者 陈亮 实习生 赵丽 张晓冬) 9月12日至17日,是郑州一万多辆在册营运出租车领取“油补”的日子。但不少的哥被告知,“油补”暂时停发。昨天上午,郑州市客运管理处通知,“油补”限定发放。
“油补”从暂停发放到限定发放,为什么呢?记者进行了调查。
事件 “油补”暂停发,的哥很纳闷
9月17日,出租车司机程师傅来到郑州公交出租车公司领取“油补”。从12日开始,郑州市2007年度石油价格改革财政补贴就开始陆续发放,17日是领取“油补”的最后一天。
此前,郑州市客运管理处、市财政局等有关部门,已通过媒体向外界承诺:截至9月17日,全市2007年8月7日以前在册营运的10607辆出租车将全部领到“油补”,每车2373元现金,任何单位、个人不得截留。
正因如此,当程师傅和其他十几位司机被告知“油补”暂停发放时,他们都很纳闷。
回应 “油补”已到账,等通知再发
昨天上午,记者就此事询问郑州公交出租车公司负责人张新安。他说他也在等郑州市客运管理处的消息。“‘油补’款9月14日就到账了,但是我们不敢发。”张新安说,他们公司有104辆出租车,可打到公司户头上的20多万元“油补”一分也没有发出去。因为他们接到市客运管理处的通知,“让等一等再发,可能发放过程中出现了问题”。
据他介绍,截至昨天上午,郑州58家出租车公司,还有近半没有发放“油补”。
疑问 为什么暂停发放“油补”?
为什么暂停发放“油补”了呢?一家出租车公司的负责人对此进行了分析:
1.老车主和新车主之间的利益之争
这位负责人举了一个例子:有个车主今年6月份将车过户给了别人,当听说发放今年的“油补”时,他赶紧前来领钱。“他要领今年上半年的补贴,说新车主只能领下半年的补贴”。
这位老车主的话也有道理,他在上半年因油价上涨受了损失,政府发放“油补”,他应该拿到上半年的补贴。这就与新车主产生了矛盾。
此类情况在全市出租车业内较普遍,有关部门在发放“油补”时,也没有规定此类情况下“油补”如何发放,所以“只能暂停发放”。
2.车主和承包人的利益之争
有的车主不开车,将出租车经营权转包给他人,但这种形式被客运管理部门明令禁止。
在发放“油补”时,车主是直接受益人,而整天开车的承包人难免有怨言。
3.白班和夜班的利益之争
不少出租车的白班司机和夜班司机是合作关系,在领取“油补”时也难免发生争执。
说法 暂停发放车主请耐心等待
昨天上午,郑州市客运管理处综合科的一位工作人员证实了上述问题的存在。
他告诉记者:经研究决定后,客运管理处已在昨天上午陆续通知各出租车公司,凡今年1~9月份转让、买卖的在册出租车,一律暂停发放“油补”,其他车可正常发放。
至于何时给1~9月份间过户的出租车发“油补”,他们仍在研究对策,请这些车主耐心等待。
-延伸阅读
郑州市已经发过两次出租车“油补”,第一次每车补贴400多元,第二次每车补贴1200多元。这是第三次,补贴总额为2517万余元,每车补贴2373元。
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