美国开车族每年堵掉42亿小时

　　美国18日公布的一份调查报告显示，美国交通拥堵状况近年来持续恶化，造成的经济损失平均每年达782亿美元。如果分摊到每个人身上，每名美国开车者平均每年有38个小时浪费在堵车上，多支出费用710美元。

　　报告建议，在政府改进道路管理的同时，驾车族可采取拼车、远程办公等方法，降低自己的出行成本。

　　每名司机每年浪费38小时

　　这份由美国得克萨斯农业机械大学交通研究所于18日公布的《2007美国城市交通调查报告》说，开车族每年因交通拥堵浪费的时间高达42亿小时，相当于每名司机浪费约38小时，浪费的汽油总量也达到109亿升。

　　报告提供了美国85个大都市地区交通状况的详细信息，其中以洛杉矶地区的交通拥堵最为严重，导致开车族每人每年平均浪费72个小时，随后是亚特兰大、旧金山、华盛顿和达拉斯，均达到60个小时。

　　研究人员是在分析和对比了2005年美国各地的交通数据后得出以上结论的。根据报告，2005年时，美国大都市地区驾车族在普通时段平均每人每年延误时间38个小时，几乎接近每周的标准工作时数。而这个数字在2004年是37个小时，在1982年仅为14个小时。

　　在超过300万人口的城市中，交通情况最好的为宾夕法尼亚州的费城，每人每年平均堵车38个小时。在人口超过100万、少于300万的城市中，情况最糟的是加利福尼亚州的圣迭哥，为57个小时，最好的是纽约州的水牛城，为11个小时。

　　报告指出，交通拥堵已经危害到美国的社会经济，让生活在城市的美国人每年因堵车多付出710美元，并进一步影响到他们的生活。

　　拥堵原因来自驾车族本身

　　至于发生拥堵的原因，报告用一个词概况为———“你”，即驾车族本身。报告称，美国的加州沙漠和西部荒原不会堵车，为什么，因为那里没有工业和城市。只要有城市和人口，加上有那么多人同时开车上路，堵车就成为必然的现象。

　　拥堵的第二个原因是道路的承载能力跟不上出行人数的增加。报告说，虽然新开辟的道路越来越多，城市里大众交通工具的乘坐率也增加了30%，但交通拥堵状况依然在加剧。20年来，洛杉矶等城市的交通流量增加了105%，而与此同时，高速公路和主要街道的承载能力仅增加了45%。

　　报告将第三个原因归结为频繁发生的一些意外因素，如交通事故、车辆故障、天气原因、信号灯设置不合理等，这些虽只是偶然现象，但如果频繁发生的话，也会引发不必要的交通拥堵。

　　研究说，全美85个大都市地区的交通堵塞时数有增无减，其中清晨和傍晚高峰时段的塞车时数，自1982年以来增长了一倍。另外，所谓“正常情况下所需要的交通时间”也越来越无法作为预留时间的标准，因为实际的开车时间往往会受到上述不可预见因素的影响。作者：晨报记者田辉