本报讯近几年来,中国中铁一局按照国家对铁路及其它基础设施中长期发展战略为依据,积极稳妥地推行以市场为导向,以施工现场为依托,以推广应用“四新”创建科技样板工程为手段,把铁路和其他基础设施建设在施工生产中急需解决的关键技术问题作为科技发展的主要任务,广泛开展科技创新,取得了显著成绩。
“十·五”期间,中铁一局以科学发展观为指导,把铁路的客运专线、高速公路、城市轨道、市政环保、水利水电等领域的新型结构、新设计工程的施工技术作为研发重点,注重自主创新,强化技术集成。在隧道领域,“秦岭隧道修建技术”获国家科技一等奖;在桥梁领域,成功地建成了南昌大跨度钢管混凝土拱桥;在轨道及铺架领域,通过秦沈客运专线的建设和实践,成功研制了客运专线无缝线路钢轨锁定焊作业车、铺轨机具;在地铁施工领域,“广州地铁客大区间复杂地质条件盾构施工技术”获陕西省科学技术二等奖。(刘健)