“本报记者林凤斌
噪音少了，尾气少了，街上不拥堵了。”
9月22日是石家庄市首个“无车日”，中山路体育大街至中华大街段被设定为“无车日”活动路段。记者早晨7时在中山路与中华大街交叉口向东望去，快车道上除了公交车和出租车外，没有其他车辆。
平日车水马龙的景象显得冷清了许多。
“今天比平时又多了一项任务，就是劝导其他想向东行驶的车辆不要驶入。”中山路中华大街交通岗是“无车日”活动的起始点，值勤交警早上7时就上岗了。交警小张一边在路口疏导着南来北往的车辆，一边观察着有没有向东拐弯的车辆。他说，执勤半小时就明显感觉工作强度比平时增加了不少。
据了解，为配合“无车日”活动，石家庄市交管局全体机关民警，除了留守值班人员外，其他人全部投入到了这一路段。在“无车日”活动路段，各个交叉路口都放置了禁止其他车辆驶入中山路的醒目标志，并分别有交警值勤。
在这个路段的每个公交站台，都有五六名公交公司的护站员，他们戴着红袖标，手拿小红旗，维持着乘车秩序。作为有车族，住在河北医科大学附近的张天鹏去北国商城购物，就放弃了自己开车，选择了乘公交车。他说：“只要大家都能少开私家车，就能减少道路拥堵，换来更多的蓝天。”
虽然禁止小汽车行驶，但人们在这一路段的出行并未受到影响。因为运行于这一路段的公交车增加了45部，运力增加了20%。特别是1路车，几乎是一分钟一趟，大大满足了人们的乘车需要，且每趟车的运行时间也比平时缩短了七八分钟。
10时，记者乘公交车转了一圈后又回到了中山路中华大街路口，但见中华大街上的车辆明显增多，且出现了堵车现象。从路口向南望去，只见到裕华路这一路段，汽车排成了长龙，车辆只能一点点往前挪。
随后，记者又来到裕华路、和平路、平安大街、建设大街。这些道路的车辆虽然比平时多了一些，但并未出现较长时间的堵车现象。也许与星期天大多数机关车辆没有开，一些人购物时也没有开私家车有关。
"我们生活在同一片蓝天下，大家少开一天车，就对环境保护多一点贡献。"这天，石家庄市公交总公司分别在东方大厦广场、北国商城广场等4个地方开展了问卷调查。一个上午，他们共收到问卷1800多份。粗略统计，超过70%的受访者认为，"无车日"活动有助于人们选择绿色出行方式，有助于解决环境污染问题。
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