中国南车大力推进自主创新（装备制造业发展巡礼）

　　本报北京9月29日电（记者欧阳洁）9月27日，我国首列时速300公里动车组的车体在南车四方机车车辆股份有限公司完成组装，预计将于年底竣工下线，该车是中国南车集团在引进消化吸收时速200公里及以上动车组技术的自主创新成果，代表了当今国际高速列车先进水平。

　　2004年，按照“引进先进技术，联合设计生产，打造中国品牌”的总体要求，由铁道部统一部署，作为我国轨道交通装备业骨干的中国南车集团承担了时速200公里及以上动车组技术引进项目的实施。经过短短三年时间，中国南车成功掌握了动车组的系统集成、高速转向架、车体、牵引系统、制动系统等关键技术，国产化率达到70%以上。在今年铁路第六次大提速中，南车制造的47列时速200至250公里动车组上线运营，占上线动车组的九成以上。时速200至250公里动车组的成功问世，为中国南车攻克更高速度等级的300公里动车组技术打下了坚实基础。

　　在大功率交流传动机车方面，中国南车集团引进消化吸收了国际先进技术，拥有多项创新成果。其中总功率达9600千瓦的八轴电力机车已实现批量生产。今年8月，中国南车集团与铁道部签署了1200台大功率六轴电力机车协议订单，该车是世界上功率最大的六轴电力机车，同时也是中国南车集团在既有八轴大功率交传电力机车设计制造技术平台上再创新的重要成果。