京沪高铁可行性已获批 全长1318公里全程5小时

　　正线全长1318公里 预计时速300-350公里 全程耗时5小时 发改委消息称京沪高铁可行性已获批

　　铁道部负责人上午表示由于工程巨大 项目何时动工等具体问题还在商议中

　　本报讯（记者徐烨）今天上午，记者从国家发改委交通运输司了解到，京沪高速铁路可行性研究报告已经通过批复，该项目正线全长1318公里。

　　铁道部新闻处负责人上午接受记者采访时称，可行性报告获批是开工前的重要一关，由于工程巨大，项目何时动工等具体问题还在商议中。

　　此前，铁道部曾经对外透露，京沪高速铁路可能近期开工，2010年投入运营。

　　据悉，作为《中长期铁路网规划》的重要项目，京沪高铁将贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区。

　　铁道部总工程师何华武此前介绍说，京沪高铁预计时速300-350公里，将来，北京到上海乘高速列车只需5小时。旅客乘坐方便、快捷，且票价将低于飞机和公路运输的价格。

　　据了解，京沪高铁的开通，将大大缓解京沪沿线的客运压力。堪称国内最繁忙铁路干线的京沪线，连通长三角、环渤海两大经济发达地区。

　　据悉，目前北京到上海最快的动车组需大约10小时。

　　新闻背景

　　京沪高铁论证历程

　　1990年，修建京沪高速铁路的相关可行性研究提上日程。

　　1992年，铁道科学研究院提交一份《京沪高速铁路可行性研究报告》。

　　1994年，铁道部联合当时的国家科委、国家计委、国家经贸委和国家体改委共同推出《京沪高速铁路重大技术经济问题前期研究报告》

　　1997年，铁道部向国家计委正式上报了《新建北京至上海高速铁路项目建议书》。中国国际咨询公司经过一年零两个月的评估，也于1999年12月通过。

　　2006年，温家宝主持国务院常务会议，讨论并原则通过了《京沪高速铁路项目建议书》，京沪高铁正式立项。