昆明业主持物权法叫板物业 要求平分百万停车费

　　持物权法叫板物业 昆明业主要求平分百万停车费

　　□本网记者 储皖中

　　这几天，昆明市创意英国的业主非常激动，因为刚刚实施的物权法规定，小区道路停车收费不但要由小区业主大会或小区业委会同意，且收取的费用应归小区全体业主所有。

　　【业主】 要求平分收取的停车费

　　10月10日下午，在创意英国小区，道路两边停了很多车，特别是伦敦街、泰晤士大道等主要道路上，都停满了车辆，车停靠在铺有孔砖的绿化带上，在没有被车轮压过的地方，小草一片葱绿，否则就光秃秃的。

　　“车库明明空着，而道路又非常拥挤。”业主沈先生说，自己入住小区两年，最大的痛苦莫过于小区堵车一事，特别是每天下班回家，道路两边都停满了各种车辆，只要有人将车在路上一横，整个小区里的交通就完全瘫痪。有的业主租用道路边上的车位，往往也被别人占了，只好将车开到人行道上或绿化带上停放。

　　众业主们给记者算了一笔账，小区路边的200多个临时停车位，每天有上千辆车停放，以最低收费4元计算，每月下来有10多万元的收入，一年下来至少有上百万元的收入，按照物权法中的有关规定，这笔钱也应该分给所有业主，而不能由物管公司据为己有。“两年的停车费至少有上百万元，而我们业主却没有分到一分钱。由于小区连业委会都没有成立，所以也就没有人可以去监督物业公司。”

　　社区黄女士说出了自己不同的看法，小区街道等公共设施属大家所有，有车的人占了没车人的位子，那么收取的这笔停车费也应该分给没车人一部分。

　　【物业】 停车费全用于公共投入

　　云南铭鼎(集团)物业管理有限公司的符女士介绍，创意英国的业主共有3000多户，私家车保守估计也有1500多辆，而所有车位只有800个左右。其中小区里面有近600个地下车位，这些车位都被开发商卖给了住户，剩下的200多个车位都在街道边，每天上千辆车只能在这200多个车位上轮流停放，所以就非常堵。“整个小区里至少还需要1000个车位，才能暂时解决停车难的矛盾。”

　　符女士说，物权法颁布后，他们也知道小区道路属于业主所共有，收取的费用应归小区全体业主所有。但小区车辆管理、绿化保养和治安维护等都需要人力、物力和财力，光靠收取物业费是不够的，只能用收取的停车费来贴补。地下停车位每月收取20元管理费，用于保安人员的工资发放、打扫卫生和水电等开支费用。而道路边上的临时停车位包月110元；业主停车白天2元，夜晚4元，无论进出多少次都是这个价格，外面的车辆进入小区停放时价格就要高得多。“水电气都在不断上涨，而公司的物业管理费却一直没有涨，收取的停车费主要贴补在水电气方面，公司每个月还要倒贴几万元才够。如果业主们愿意自己来管理这些车辆，这个停车费也可以由业主来收取。”

　　【律师】 公共场所物业无权自主收费

　　昆明市照耀律师事务所赵耀律师就业主所关心的小区公共停车位收费归谁等一系列问题进行了详细解读。

　　赵律师表示，小区内公共场所是由道路、绿地或者其他场地组成的。根据物权法七十条规定，对于小区内业主共有部分的公共场所可不可以停车、停车该不该收费、收益的归属、没有购买车位的业主停车应不应该收费等问题应该由业主通过业主大会来讨论决定，并可制定管理规约。小区物业无权对小区内的公共场所可不可以停车等属于业主享有权利的问题作出决定，但是，小区物业可以在业主大会或者业主委员会的授权下进行相应的管理。

　　物权法七十四条规定，占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。据此规定，创意英国里占用业主共有的道路或其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有，在这些地方停车该不该收费、收益的归属和分配等问题应该由业主通过业主大会来讨论决定。由于小区物管对公共场所、车位车库等不享有所有权，无权自主收取费用，更不能将该费用占为己有。业主大会或者业主委员会可以授权小区物业代为收取该费用或者进行相应的管理。

　　物权法七十四条还规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主，并没有规定小区车位必须满足业主需要，并且小区业主对车位的需求无法确定。至于小区内的车位如果都已停满，业主选择在其他地方停车而产生的费用，赵律师认为，对此费用不应该进行补贴。而对于小区物业，由于对公共场所、车位车库等不享有所有权，也不应该对此进行补贴。