首都机场北线高速路无路灯引市民关注

　　保飞行安全机场附近不设路灯

　　机场北线至京承高速主要靠反光标志照明也符合设计要求

　　机场北线没有路灯有关部门解释———

　　本报讯　“晚上开车走在机场北线上感觉四周漆黑一片，高速路上也没有路灯，这样会有安全隐患。

　　为了验证董先生的说法，记者前天晚7点从首都机场出发，开车重走机场北线。在连接航站楼与北线起点之间的一段路面上，记者已经提前感受到路上没有路灯带来的不便，几个连续转弯都是在小心谨慎中完成。上了机场北线一路向京承高速方向行驶，沿途除了几个“擎天柱”广告牌的灯箱照示前方，以及高速路出口附近有灯光外，其余路程都是在黑暗中前进。所有车辆都打开大灯，靠路边的反光板照明。记者注意到，在这样的条件下开车，司机都格外小心。直到进入五环以后，高速路两边才出现了路灯。

　　昨天，记者将机场北线晚上没有路灯的情况分别向有关部门进行了反映。对此，有关部门在答复时表示，为了保证飞机正常的起落，机场附近的道路按要求是不能安装路灯的。因此，连接航站楼与北线起点之间的路面没有路灯是符合安全要求的。至于机场北线至京承高速一段为何没有路灯，首发公司称，机场北线属于全封闭的高速公路，夜晚车辆主要是靠反光标志照明，只要晚上开启大灯，反光效果是非常好的，因此无需路灯。而且，北线在设计上经过严格的论证，没有路灯符合设计要求，司机夜晚开车是能够保证安全的。此外，记者还了解到，高速公路原则上是不需要安装路灯的，本市市区外的多条高速公路也都没有安装路灯，这主要是因为高速公路的路况保持较好，无明显的坑槽。此外，完善的反光标志完全能满足夜间高速行车需要，有时候路灯的炫光相反会不利于行车。而五环内的高速公路上安装路灯主要是出于景观照明上的需要。