十七大代表、中国民航总局局长杨元元在接受路透社等记者采访时透露，从2007年开始，国家财政将拿出10个亿补贴航空支线的发展。其中6个多亿补贴中小机场，3个多亿补贴中小航空公司。
他说，中小机场、中小航空公司的发展能够增加航空支线，扩大航空运输能力，满足空运需求。但要有规划，不能盲目修建机场，机场是公共设施，不是赚钱工具。
对于普遍关心的飞机延误问题，杨元元局长认为，主要责任在于航空公司的组织管理问题，但解决该问题需要一个过程，目标是把平均延误时间减到30分钟以下，并及时把延误信息准确传达给乘客，尽量避免纠纷。2008年的奥运会于8月雨季召开，是对中国航空的一个挑战。
杨元元局长还透露，目前民航总局已成立研究小组，准备于2010年在北京南面开工建设一个国内民用机场，但国际枢纽机场还是定位于目前的首都机场。首都机场第四条跑道的位置也已选好，将根据第三条跑道运行情况适时进行第四条跑道的建设筹划。（蔡静）
