开行运输西瓜专列存在各种不确定因素难度较大

　　新华网消息 2007年10月19日19:00，十七大代表、郑州铁路局党委书记杨建祥做客新华网。在回答网友关于铁路局是否可以开通运瓜专列的问题时，杨建祥表示，开通运瓜专列必须先要取得发货人的农产品数量等方面的信息。

　　网友河南的瓜农杨书记，我经常会看到郑州铁路局开行棉农专列、煤炭专列。我是瓜农的儿子，今年的西瓜丰收了，可是运不出去都坏在地里了，铁路局是不是可以开通运瓜专列呢？

　　杨建祥从铁路角度来讲，铁路局会竭尽全力为农民朋友搞好运送服务，运瓜专列完全可以办理，但是要提前搞一些运输计划，这就要和铁路的货运部门、车站进行及早联系。西瓜属于鲜活货物，一般货车还不太好用，就需要用一些冷藏车，所以运输成本也就相对大一些。另外火车装一车能拉五六十吨货物，如果要搞运瓜专列，首先要取得发货人的农产品数量等方面的信息。

　　杨建祥一车皮西瓜就是几十吨，按照铁路局现在的情况，我们局一般火车都挂50多个车皮，也就是三四千吨西瓜，三四千吨西瓜如果集中销售到某一个城市的话那就会造成“瓜贱伤农”的局面，在这方面也希望网友考虑到铁路运输的特点，能熟悉一下铁路方面的运输情况。如果零星地运我们也愿意提供方便，但是西瓜专列组织起来恐怕难度大一些。