节能减排降耗　共建生态文明

　　航空公司是能源消耗大户，然而南航北方分公司今年在节能方面进行了一系列探索，截至9月底，共节油近2000吨——

　　南航北方分公司的节能秘籍

　　本报讯（记者汪洋、通讯员李天骄）航空公司是能源消耗大户，对于南航北方分公司来说，每年数十亿的运营成本中，航空油料成本占了60%，它是影响企业盈利、国有资产保值增值的重要因素。该公司在节能降耗方面进行了一系列有益的探索，截至9月底，今年节油总计近2000吨。

　　机长是空中节油的关键，MD90飞机的机长孔繁伟就是北方分公司的节油标兵。麦道飞机油耗大、成本高，节油非常困难，然而孔繁伟在不久前连飞的5个航班中，节约燃油成本近2万元。

　　孔繁伟的节油秘籍是：在保证飞行安全的前提下，选择最经济的飞行速度和最佳的飞行高度，能直飞的航线积极申请直飞……

　　一次，孔繁伟执行无锡至深圳的航班任务。无锡机场是军民合用的机场，部队飞机正在使用临时航路进行飞行训练。一般说来，民航飞机使用正常航路，部队飞行任务结束后，民航飞机可以使用临时航路离场，临时航路比正常航路要节省20分钟的飞行时间。孔繁伟知道飞机在低空飞行时耗油量大，对于MD90飞机来说，这20分钟的飞行时间就意味着1吨多航油的消耗，但使用哪条航路离场的决定权在塔台。于是，他向塔台提出使用临时航路的申请，塔台以没有收到部队结束飞行训练通告为由拒绝了他的请求。但孔繁伟没有灰心，再次提出申请，请塔台向军方核实。经过核实，空军飞行训练已经结束，孔繁伟终于如愿从临时航路离场了。

　　在确保安全生产的基础上，南航北方分公司还不断完善航油监控、审核结算、综合分析的三重管理体系和节油奖励办法，从飞行计划制作、航线优化、航油密度监测、备降场选择等方面入手，制定了详尽的节油方案和工作推进表，充分挖掘节油潜力。